Allora senza mappatura 1° a 4500, prima del rosso 40 km, 2° quasi 80, 3° 120 4° 160 5° 200, 6°220 ma a 4000 giri in pianura.
Di tachimetro, con il gps mio c250 lo scarto al max è di 3 km all'ora..
Allora senza mappatura 1° a 4500, prima del rosso 40 km, 2° quasi 80, 3° 120 4° 160 5° 200, 6°220 ma a 4000 giri in pianura.
Di tachimetro, con il gps mio c250 lo scarto al max è di 3 km all'ora..
Io parlo delle mie velocità di tachimetro, no di gps.
la mia 160 a 4500 giri di quarta
Quelle poche modifiche che ho fatto alla mia allora hanno dato i suoi frutti.
beh da 185 a 4300 giri a 175 e rotti a 4800 c'è un pò di differenzaRimappata è possibile, diversamente oltre i 4500 nn si va
io la mia mappata fa' di 5 200km/h e di sesta sono arrivato a quasi 240 in discesa...per la 4 provo e vi faccio sapere ma cmq non puo' essere che il discorso limitatore cambia a secondo dell'anno delle nostre macchine per esempio la mia è del 05 e non ha grandi problemi a prendere giri....
Ciao,la mia,anno 2007,non prende oltre i 220 neanche se la butto giu' dal monte bianco,eppure devo avere almeno 180 cavalli fra rimappa,filtro,decatalizzazioneOriginariamente Scritto da seba88
sono sicuro che il limitatore sulla mia c'e'
tant'e' che il mio preparatore non ha fatto una piega.ha dettosolo "vieni che te lo tolgo"
Riccardo
beh da 185 a 4300 giri a 175 e rotti a 4800 c'è un pò di differenza
Infatti mi ero sbagliato e ho voluto riprovare oggi...mi sembrava un pò strano anche a me.
Classico.
C'è eccome.
Lo scarto che intendo con il gps l'ho visto solo alla max velocita, a 220 di tako scarta 3km all'ora " ma non ci credo cmq"
Sarebbero 217 effettivi?? MAGARI :-)
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