più che una torsione dovrebbe essere una compressione, ovvero proprio una strozzatura, che aumentando la pressione interna dell'olio nel tubo spingerebbe i pistoncini
in quel caso controllerei l'andamento dei tubi (la loro parte in gomma ovviamente), per verificare che quando curvi non facciano delle pieghe "secche", ma che la loro curvatura risulti sempre graduale.
magari basta che il tubo si sia sganciato da qualche supporto, e si piega in modo anomalo.
normalmente la tubazione non dovrebbe mai comprimesi a tal punto.
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