Portata oggi la mia 190cv in concessionaria per il primo tagliando.
Nessun aggiornamento a centraline varie o al cambio. Soltanto uno per il climatizzatore
Portata oggi la mia 190cv in concessionaria per il primo tagliando.
Nessun aggiornamento a centraline varie o al cambio. Soltanto uno per il climatizzatore
Prova a fare un reset dell'adattamento personale:
1 - auto ferma in park;
2 - girare la chiave su on senza accendere il motore;
3 - premere a fondo completamente il pedale dell'acceleratore per 10 secondi;
4 - passati i 10 secondi, con il pedale sempre a fondo girare la chiave su off;
5 - rilasciare il pedale;
6 - girare di nuovo la chiave su on senza accendere il motore senza toccare nient'altro;
7 - spegni il quadro
Magari la macchina si e' adattata alla tua guida tranquilla A me funziona lo faccio ogni sei mesi con q5 3000
io ho gli stessi problemi....quando passo da P a D in alcuni casi la macchina fa un piccolo sobbalzo...cosi come quando passo da D a R (o viceversa).. e quando in alcuni casi (specie in D) la macchina passa dalla seconda alla prima....a volte temo di dover raccogliere i due alberi del cambio in mezzo alla strada...ovviamente per MAMMA AUDI tutto regolare........
l'adattamento del cambio era previsto anche su a3 8p (quindi modello vecchissimo).
Secondo me c'è una procedura, sarà diversa e più complessa rispetto a quanto scritto nei mess. indietro, ma quel "reset"del cambio secondo me "deve esserci" anche sul Q5.
Prova a fare una ricerca in rete, magari nei forum russi ecc. (sono molto attivi a scovare i segreti dei software ecc. E scrivono in inglese, i solito. Con l'alfabeto cirillico, la vedo dura capire...).
ciao da Paolo
Peccato che non esista il reset del cambio.
Capisco la "rottura di balls" che provi ogni volta che percepisci quei malfunzionamenti.
Anni fa c'era l'utente varifabi, nel forum.
col Q5 ha avuto vari problemi al cambio. Ma da molto tempo non scrive più nel nostro forum.
Prova a cercare qualche sua vecchia discussione, quell'utente era molto esperto, aveva "scavato" a fondo nel cambio automatico, aveva grande competenza (e credo che alla fine era riuscito a farselo sostituire in conce, quel cambio maledetto).
ciao da Paolo
Ve ne dico un'altra: se scalo ad andatura costante per fare un sorpasso, anche da cattivo, la doppietta è perfetta. Se però lo faccio appena sfiorando il pedale del freno, allora parte il "calcetto". Misteri della fede... Quel cambio va bene solo se lo lasci in D e non lo tratti male. Quando guido la BMW di mia moglie, con ZF a 8 marce, mi vengono le lacrime agli occhi dalla contezza di poter guidare senza pensare al cambio...
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Nessuno ha mai provato a fare un cambio olio con lavaggio?
-LELE-
Io avevo sobbalzi a freddo soprattutto dalla d a r e viceversa e colpetti in scalata....portata in audi....hanno cambiato parte della meccatronica...le valvole a quanto hanno detto, adesso è perfetta....costo € 1000
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