La RS3 modificata che ho provato ha decat completo e terminale silenziato milltek ma credimi non fa molto più rumore dell'originale nè puzza, a valvole chiuse sembra stock.Originariamente Scritto da boni massimiliano
La RS3 modificata che ho provato ha decat completo e terminale silenziato milltek ma credimi non fa molto più rumore dell'originale nè puzza, a valvole chiuse sembra stock.
Guarda, io non toglierei mai il catalizzatore a una macchina completamente, ognuno fa quello che vuole della propria macchina e se ne assume le responsabilità ma insomma non è bello per niente ... l'aria la respiriamo noi e i nostri figli / nipoti. Ovviamente non spetta a me fare la morale né condannare nessuno ma se mi viene chiesta una opinione dico come la penso.
Detto questo, mi sembra ottima la soluzione miltek, a patto che ci sia la sede per la seconda sonda lambda che io non vedo ... voi la vedete? A quel punto, giocando accuratamente sui set della centralina si può ovviare una variazione sostanziale della linea di scarico, conservando il vantaggio che la contropressione assoluta diminuirà sensibilmente con tutti i vantaggi del caso, evidenziati anche da Massimiliano. A me risulta che i TFSI / TSI euro 5 e euro 6 lavorando molto in correzione con la seconda sonda lambda; e perciò emulare completamente o peggio inibire la seconda sonda lambda è, sempre a mio modesto parere, una grande stupidagine, perché la combustione della vettura varierà molto dalle condizioni di progetto
https://nivaforever.wordpress.com/20...-di-fuel-trim/
A mio parere, modificare, ma cum grano salis e senza esagerare! Insomma, una RS3 8V con scarico sportivo catalizzato, intercooler maggiorato, filtro sportivo e centralina rimappata arriva almeno a 450 CV (per circa 63 kgm di coppia) ... insomma ce ne è di che divertirsi anche in pista
Waterskier (21-01-2017)
@ boni Massimiliano, una domanda visto che sarei interessato all'acquisto, ricapitolando, alla fine di tutto, consiglieresti ancora l'acquisto? Grazie per la risposta
Giorgio
Intervento e' poco invasivo e facilmente reversibile , non ti si accende spia motore. Da guidare non ti accorgi di una eventuale differenza ( non ho nessun dato oggettivo ) . Fa un po' + di rumore. Se e' questo quello che cerchi te lo consiglio .
Grazie, in verità non cerco più rumore, il fatto è che ho un dosso nell'entrata del cortile e se non lo prendo con la giusta inclinazione striscio sopra co i decat ogni volta..
giorgio
ognuno ha le sue esigenze ....in questo 3 cm di minore ingombro li guadagni
sabrigio (13-05-2017)
per la cronaca, montati, grazie Boni, non ancora provata ma a fonometro +2db che ad orecchio non si sentono (non chiedetemi perché) sembra quella di serie, poi magari con valvole aperte...
giorgio
@ Boni, non so se hai provato con le valvole aperte i dekat, mi pare abbia un attimo di incertezza che a valvole chiuse non si sente, tuo parere? grazie
giorgio
Premetto che ho optinal scarico sportivo .
Si qualche volta lo ho provato con valvole aperte ma per i miei gusti il rumore era eccessivo ( quando la accedevo a freddo di inverno svegliavo tutto il condominio ) . Quando ho montato i decat ho smesso di tenere sempre aperte le valvole . Non mi ricordo di particolari incertezze in quella situazione ...
Con cat sportivo 200 celle miltek fa meno rumore che con decat . Gli scoppi in rilascio pero' sono + tosti , belli pieni e di tonalita' bassa .
ok grazie, vedo se la centralina in qualche modo si "adatta"... anche io scarico sportivo.
giorgio
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