Li hai già visti?
Li hai già visti?
Già montatiOriginariamente Scritto da SeoTFSI
bellissimo!
domanda di rito: il suono com'è?? se acceleri tutto e molli di colpo il gas fischia bene la turbina? io già la sento da stock, immagino così!!
purtroppo ho dato un'occhiata l'altro giorno e ho visto che il filtro stock è largo tutto il muso e vedo che hai dovuto mettere quell'ala.. (solo estetica o si crea qualche sorta di turbolenza?). questa cosa non mi convince molto.. la portata d'aria così sembra ridotta.
Ho fatto solo 3km. (officina-ufficio), in coda oltretutto, per cui non posso darti feedback per ora...bellissimo!
domanda di rito: il suono com'è?? se acceleri tutto e molli di colpo il gas fischia bene la turbina? io già la sento da stock, immagino così!!
purtroppo ho dato un'occhiata l'altro giorno e ho visto che il filtro stock è largo tutto il muso e vedo che hai dovuto mettere quell'ala.. (solo estetica o si crea qualche sorta di turbolenza?). questa cosa non mi convince molto.. la portata d'aria così sembra ridotta.
L'ala è solo estetica
La portata d'aria sembra ridotta ma così non è perchè tutti quelli che l'hanno montata hanno avuto incrementi di potenza rispetto al set-up di serie (a maggior ragione se poi vai a mappare)...
Bella.!!
ok dai, aspettiamo un feedback quando la potrai provare meglio!
Pulizia del vano motore a livelli eccellenti! Bellissima.
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
Che cosa sarebbe il turbo delete? Giovedì ritiro la mia 8V non sto più nella pelle. Io sono propenso a fare stage 1 e poi dopo qualche mese stage 2 almeno me li godo. E penso proprio di preferire APR a Revo. Apr ti da la possibilità di scegliere tra 4 mappe da Cruise e se compri il down pipe apr l'upgrade a stag 2 ê gratis! Io penso che farò stage 1 motore , aspirazione e cambio e successivamente down pipe e ic con stage 2. Facendo due conti con meno di 4 mila euro si ha un mostro da 390cv . Sto sognando ma che scimmia!!!!! Volevo chiedere a Il Punitore visto che sei di Milano e io di Bergamo da chi ti rivolgi per Apr. A me hanno parlato molto molto bene di RR Racing a Como. PS: quanto costa l'ispirazione APR? Fa spavento
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Ciao io sono stato da RR racing!molto competente..!!Che cosa sarebbe il turbo delete? Giovedì ritiro la mia 8V non sto più nella pelle. Io sono propenso a fare stage 1 e poi dopo qualche mese stage 2 almeno me li godo. E penso proprio di preferire APR a Revo. Apr ti da la possibilità di scegliere tra 4 mappe da Cruise e se compri il down pipe apr l'upgrade a stag 2 ê gratis! Io penso che farò stage 1 motore , aspirazione e cambio e successivamente down pipe e ic con stage 2. Facendo due conti con meno di 4 mila euro si ha un mostro da 390cv . Sto sognando ma che scimmia!!!!! Volevo chiedere a Il Punitore visto che sei di Milano e io di Bergamo da chi ti rivolgi per Apr. A me hanno parlato molto molto bene di RR Racing a Como. PS: quanto costa l'ispirazione APR? Fa spavento
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E' un pezzetto che sostituisce il "silenziatore" di serie della turbina
Qui trovi tutta la spiegazione: https://www.goapr.com/products/turbo...88_g3_ihi.html
Io faccio tutto tramite il mio preparatore (che si occupa di recuperare i pezzi in giro): Grand Prix Racing
Eccoti i prezzi (iva e montaggio esclusi)
Carbon fiber intake circa 500 euro
Carbon fiber turbo inlet pipe circa 150 euro
Silicon coolant hose circa 35 euro
Turbo muffler delete circa 160 euro
Permessi di Scrittura
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