grande! io ho circa 50km in meno di te
come va il mezzo?
grande! io ho circa 50km in meno di te
come va il mezzo?
Riprendo vecchio post. Mi sapresti dire chi monta e quanto costa sostituire l’intercooler per abbassare le temperature dell’olio? Non mi interessa mappare, per le mie esigenze i cavalli sono piu’ che abbondanti .Originariamente Scritto da sapo117
Come ha detto anche Il Punitore in questo post,montando intercooler e downpipe si risparmiano circa 10 gradi di temperatura motore. Si passa da 104 a 94. Visto che sono i due hardware necessari per stage 2 e che l'upgrade costa 70€ ( con APR gratis se compri il loro downpipe) a sto punto altro 30cv non fanno schifo
Cavalli credo 350 con la 95 e 360 con 100, almeno questo è quello che dichiarano ,ma ho visto diverse rullatewin questo range
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La uso poco ormai ma ogni volta che ci salgo è un piacere...grande! io ho circa 50km in meno di te
come va il mezzo?
Devo dire che tutte le modifiche (di motore ed assetto) hanno reso bene ed è veramente piacevole da guidare
SeoTFSI (29-06-2018)
L’intercooler abbassa aria aspirata. Un eventuale radiatore dell’olio aggiuntivo fa quello che dici tu ma è abbastanza invasiva come modifica.
Segnalo a chi fosse interessato che APR ha appena rilasciato la mappatura per il nostro cambio a 7 rapporti (DQ381) che 'matcha' perfettamente il loro stage 2
https://www.goapr.com/products/tcu_upgrade_dq381.html
Io lo faccio sicuramente, vi saprò dire...
Mappato il cambio
Auto piu’ pronta con meno inerzia, sia da fermo sia in movimento... niente male
rispolvero questo thread dopo averlo letto tuttoConsidera che purtroppo i 19'' obbligano al magnetic ride che alza la vettura rispetto ai 18'' di 1cm.
Con le Eibach Pro-kit torni giu' di 1cm. (quindi a livello dei 18''), con le Sportline scendi di 2cm.
Io monto le pro-kit (per ora), in effetti un centimetro in meno non guasterebbe...
ti chiedo un'informazione...io ho i 18 senza mr...
ho montato le molle h&r....hanno abbassato di 30 mm sia davanti sia dietro...ma alle alte velocità negli avvallamenti fa un po' effetto canguro
ora vorrei cambiare molle e ammo...prendendo il kit b12...faccio una cavolata? oltretutto molle prokit o sportline?
non vorrei che le prokit abbassano quasi nulla...ora mi sono abituato a vederla più bassa di 30 mm
Lo so...so che mi avevate già consigliato di cambiare sia ammo sia molle...e non vi ho ascoltato
Montare dei Bilstein non è mai una cavolatarispolvero questo thread dopo averlo letto tutto
ti chiedo un'informazione...io ho i 18 senza mr...
ho montato le molle h&r....hanno abbassato di 30 mm sia davanti sia dietro...ma alle alte velocità negli avvallamenti fa un po' effetto canguro
ora vorrei cambiare molle e ammo...prendendo il kit b12...faccio una cavolata? oltretutto molle prokit o sportline?
non vorrei che le prokit abbassano quasi nulla...ora mi sono abituato a vederla più bassa di 30 mm
Lo so...so che mi avevate già consigliato di cambiare sia ammo sia molle...e non vi ho ascoltato
Se il set-up attuale non ti soddisfa, l'unica è cambiare gli ammortizzatori
Sull'altezza da terra va a gusti, considera che potresti valutare anche le molle regolabili che consentono di variare l'altezza a piacere (entro un certo range ovviamente)
...stavo anche pensando anche a dei bc racing regolabili
immagina...avvallamento in autostrada...stein per aria..meno male che ho la cintura
...ora sono propenso a farmi i B16...almeno decido io il tutto...
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