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Discussione: Garanzia si/no dopo mappa Revo etc

  1. #11
    Audi lover L'avatar di Pexsot
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    I prezzi Revo stanno sul sito
    I prezzi dei componenti li so certo


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  2.  

  3. #12
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    I prezzi dei componenti li so certo


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    Intendevo delle mappe!

  4. #13
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    Intendevo delle mappe!
    Si sì anch io..Intendevo dire che mi manca solo il costo del meccanico..Per il resto sono ben noti


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  5. #14
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    Il meccanico preparatore da cui mi appoggio per le mie auto è autorizzato Revo e per lo stage1 con rullata prima e dopo applica il prezzo di listino senza maggiorazioni.

  6. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da trifosfato Visualizza Messaggio
    Il meccanico preparatore da cui mi appoggio per le mie auto è autorizzato Revo e per lo stage1 con rullata prima e dopo applica il prezzo di listino senza maggiorazioni.
    Ottimo feedback! Lo terrò presente


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  7. #16
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    come vi sembra?


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  8. #17
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    Lo stage 2 te lo hanno installato perché hai modificato lo scarico? L'intercooler è originale?

  9. #18
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    Lo stage 2 me l'ha consigliato da abbinare al downpipe Milltek. L'intercooler rimarrebbe originale...


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  10. #19
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    Solo per il dp occorrono tre ore di lavoro...volendo c'è lo scat Revo (fatto dalla Scorpion) che viene 381+iva. Sono stato da Enrico Scara (Scara73) di recente a Mantova e ho visto che ha un mucchio di dp scat fatti in Italia molto bene per VAG e costano decisamente meno.

    D'accordo che andiamo verso l'inverno, ma se fai lo stage 2 è praticamente d'obbligo anche intercooler.

    Parere personale, ok sostituire olio se esausto ma oggi i tubi freno delle auto moderne non sono più come quelli di un tempo..meglio spenderli per pastiglie più performanti.

  11.  

  12. #20
    Audi lover L'avatar di Pexsot
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    Citazione Originariamente Scritto da trifosfato Visualizza Messaggio
    Solo per il dp occorrono tre ore di lavoro...volendo c'è lo scat Revo (fatto dalla Scorpion) che viene 381+iva. Sono stato da Enrico Scara (Scara73) di recente a Mantova e ho visto che ha un mucchio di dp scat fatti in Italia molto bene per VAG e costano decisamente meno.

    D'accordo che andiamo verso l'inverno, ma se fai lo stage 2 è praticamente d'obbligo anche intercooler.

    Parere personale, ok sostituire olio se esausto ma oggi i tubi freno delle auto moderne non sono più come quelli di un tempo..meglio spenderli per pastiglie più performanti.
    Ho appena montato ds2500 davanti e EBC yellow dietro.. perché dici serva l intercooler? non l avevo neanche considerato sinceramente

    Premetto poi che non la spremo piu di tanto..anzi oltre a qualche tirata non faccio..gli ultimi pieni sono abbondantemente sopra i 500km come percorrenza.. e se mai andrò in pista sarà per fare l'esperienza e per conoscere meglio la vettura..ma non penso la porterò mai in situazioni di stress elevato..


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    Ultima modifica di Pexsot; 28-09-2016 alle 17:52

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