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Audi lover
ciao ho lo stesso problema.... identico... turbina valvola elettromeccanica, misuratore di pressione, debimetro e oring all'interno dell'aspirazione che buttava olio a secchi all'inetrno sistemati ma il problema a 1800-2000 giri con spia preriscaldo che si accende continua..... hai trovato soluzioni al problema??? io non so più cosa pensare o fare...
premetto che la mia turbina è stata rigenerata ma non aveva nessun problema... è stata rifatta soltanto per sistemare la valvola elettromeccanica che sinceramente a questo punto funzionava bene perché il problema non si è risolto....
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ciao scusa ma non so perché non mi si visualizzavano le tue ultime conclusioni....
se avessi scoperto prima sto sito avrei risparmiato la turbina nuova ecc ecc...
allora devo cambiare la capsula che comanda i flaps nell'aspirazione???
farò questa prova e grazie.
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ma te l'hai comprata in audi o su internet su qualche sito di ricambi?
grazie
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sapresti indicarmi il ricambio?
grazie
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