Si si lo so, ma dato che lui è orientato verso il 2.0 si ritroverebbe con il 6 marce a bagno d'olio
Per Toca anche il TT monta il 7 rapporti sul 1.8 tfsi 180 cv,è solo sul 2.0 che monta il 6 rapporti a bagno d olio
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Infatti quando funziona a dovere è ottimo anche se praticamente ogni 30000 km devi cambiare il pacco frizioni.Originariamente Scritto da Borzone94
Tu hai già fatto il richiamo per la sostituzione dell'olio o della meccatronica?
Veramente io lho comprata a 30000km
Adesso sto a quasi 104000 km e non ci ho mai fatto nulla per fortuna! Non so se quando sono andato a fare il tagliando se ci hanno fatto qualcosa ma non mi pare!
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O_O Cavolo che fortuna, che io sappia quasi nessuno è riuscito a percorrerci così tanti chilometri senza neppure un problema, buon per te!!
Borzone94 (29-09-2016)
Scusate se è vero quello che dite acquistare un auto con un cambio del genere è un suicidio. Poi se non importa il costo delle riparazioni amen...
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Io l'ho sulla golf 6 1,4 160cv il DSG 7 marce... A 25000km ho dovuto cambiare la frizione. A 50000 l'ho data via...
Ho provato il 6m sulla tt, tutt'altra cosa. Molto più confortevole.
Ma la logica di funzionamento e il fatto che comunque manchi il pedale della frizione e il cambio da manovrare, mi ha fatto preferire il manuale... :D :D
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Io ancora non ho capito perchè Audi ha escluso il cambio automatico per i motori diesel quando su tutto il resto della gamma è presente...
Si vede volevano incentivare l'acquisto del benzina...
Inviato dal mio Huawei P9 Plus
Anche secondo me è cosi...
Audi TT 2.0 Tfsi S-line Revo Technik Stage 3 IS38
Può essere ma chi si compra il diesel si vede che ha delle esigenze particolari per cui esclude a priori una motorizzazione benzina, sia 180 che 230
sui motori "piccoli" (con poca coppia, come il 1.4 e il 1.6), il cambio automatico è il 7 marce con frizioni a secco. Una innovazione che si è rivelata Pessima. Mille problemi alle frizioni, nei forum ci sono tantissime discussioni.
Audi ha fatto un Maxi richiamo in asia (mi pare in cina, o roba del genere, con pubbliche scuse dei dirigenti audi al governo cinese). Nulla invece in europa. mistero della tecnica.
Sui motori con più coppia, oppure con trazione quattro, mettono il 6 marce con frizioni in bagno d'olio. Un classico, ben collaudato e solido, veloce nei passaggi di marcia, confortevole ecc.
Io con quest'ultimo mi son trovato da dio.
Mi hanno dato un'astra aziendale, con cambio manuale, e lo rimpiango ogni giorno (l'audi adesso la usa mio figlio, e fa salti di gioia...).
Il cambio automatico (ma deve essere il modello giusto a bagno d'olio!) io lo consiglio assolutamente!!
sono veramente all'avanguardia della tecnica.... come il mio avatar: va a PELLET!!
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