Problema improvviso climatizzatore q5 2.0 tdi 2013

[Laciodrom77]

Dopo aver lasciato l'auto in sosta 2 ore il climatizzatore smette di funzionare,al primo avvio funzionava tutto regolarmente...il relativo pannello si accende,non credo sia colpa di un fusibile,e nemmeno la perdita improvvisa del gas refrigerante,ho letto di problemi al sensore o al compressore. E' successo in precedenza a qualcuno ?

[cpdA3]

Fai una scansione col vag (o un altro sistema di diagnosi).
Solo così potrai capire cosa è successo.
La diagnosi ti indica sicuramente un codice-errore, e una breve descrizione del guasto (quale sensore non manda segnale, oppure dove il circuito è aperto, oppure pressione del gas troppo bassa -> per ipotesi, una sassata magari ha rotto il radiatore, ecc ecc).
Puoi trovare info più dettagliate, inserendo quel codice-errore nel sito ross-tech, sezione wiki.
In bocca al lupo.

[Laciodrom77]

Crepi. Grazie

[(marzo)]

spesso è dovuto al sensore di temperatura aria esterna.
sul cruscotto la temperatura esterna te la segnala giustamente?
se la segna sballata il colpevole è lui

su alcune auto però i sensori di temperatura dell'aria esterna sono due.
uno rileva appunto quella esterna, ed è solitamente dietro la mascherina anteriore.

il secondo rileva la temperatura dell'aria esterna "aspirata" dal climatizzatore, ed è posto nella tubazione che convoglia appunto l'aria esterna nel climatizzatore

entrambi i sensori (quando presenti entrambi) regolano il funzionamento del compressore.
se uno dei due è fuori uso il difetto è proprio quello che descrivi
(dopo aver lasciato l'auto al sole per diverse ore il clima non funziona quando metti in moto l'auto, ma riprende a funzionare solo dopo un tot di tempo)


ma lo stesso difetto può accadere come nel mio caso, in cui il sensore era a posto, ma si era sganciato il filtro antipolline, che nel mio caso è in abitacolo (zona vano piedi)

staccandosi, l'aria aspirata era quella all'interno dell'auto, e il sensore leggeva come se l'aria esterna fosse a 50 gradi, inibendo momentaneamente il compressore (per una questione di differenze di temperature che potrebbero rovinarlo, ma non so spiegarlo perchè non me lo ricordo nemmeno da quando mi informai a fondo, non riuscendo a venirne a capo)


col vag dovresti entrare nella centralina del clima ( denominata HACTV, o qualcosa del genere), e entrare poi nella sezione Measure Block.

lì dovresti poter visionare i valori del climatizzatore, comprese le temperature rilevate dai sensori di cui sopra

il sensore di pressione di cui parlo se non erro è denominato G89

se ti legge una pressione strana (di solito quando non funziona segna -51°) significa che dovrebbe essere lui il colpevole

[Laciodrom77]

spesso è dovuto al sensore di temperatura aria esterna.
sul cruscotto la temperatura esterna te la segnala giustamente?
se la segna sballata il colpevole è lui

su alcune auto però i sensori di temperatura dell'aria esterna sono due.
uno rileva appunto quella esterna, ed è solitamente dietro la mascherina anteriore.

il secondo rileva la temperatura dell'aria esterna "aspirata" dal climatizzatore, ed è posto nella tubazione che convoglia appunto l'aria esterna nel climatizzatore

entrambi i sensori (quando presenti entrambi) regolano il funzionamento del compressore.
se uno dei due è fuori uso il difetto è proprio quello che descrivi
(dopo aver lasciato l'auto al sole per diverse ore il clima non funziona quando metti in moto l'auto, ma riprende a funzionare solo dopo un tot di tempo)


ma lo stesso difetto può accadere come nel mio caso, in cui il sensore era a posto, ma si era sganciato il filtro antipolline, che nel mio caso è in abitacolo (zona vano piedi)

staccandosi, l'aria aspirata era quella all'interno dell'auto, e il sensore leggeva come se l'aria esterna fosse a 50 gradi, inibendo momentaneamente il compressore (per una questione di differenze di temperature che potrebbero rovinarlo, ma non so spiegarlo perchè non me lo ricordo nemmeno da quando mi informai a fondo, non riuscendo a venirne a capo)


col vag dovresti entrare nella centralina del clima ( denominata HACTV, o qualcosa del genere), e entrare poi nella sezione Measure Block.

lì dovresti poter visionare i valori del climatizzatore, comprese le temperature rilevate dai sensori di cui sopra

il sensore di pressione di cui parlo se non erro è denominato G89

se ti legge una pressione strana (di solito quando non funziona segna -51°) significa che dovrebbe essere lui il colpevole

[(marzo)]

hai a disposizione il vag per controllare i valori che dicevo?

[Laciodrom77]

Nel pomeriggio faccio fare una scansione con una diagnostica Bosch,l unica cosa certa è che il compressore non da segni di vita

[(marzo)]

Nel pomeriggio faccio fare una scansione con una diagnostica Bosch,l unica cosa certa è che il compressore non da segni di vita

se non erro il tuo compressore è a cilindrata variabile, quindi è sempre collegato.
Non sentirai mai il classico TIC quando si innesta, nè vedrai iniziare a muoversi la puleggia con la cinghia, perchè sono in funzione anche quando il climatizzatore è spento.

dovresti però vedere le ventole nel vano motore che si attivano quando accendi il climatizzatore.

[Laciodrom77]

Portata oggi dal meccanico..conosceva gia il problema , non ha neppure collegato il vag , con una chiave ha bloccato il compressore e con l'altra mano ha fatto girare il compressore , sentenza compressore rotto a 18.000 km. Complimentoni Audi

[(marzo)]

però è strano..
da come scrivevi non funzionava solo dopo aver lasciato l'auto al sole..
Se fosse rotto il compressore il climatizzatore non dovrebbe funzionare mai immagino.

sicuri che sia realmente il compressore da cambiare?