Originariamente Scritto da
Whea
Okk allora si confermo che ero in Wot,
, La mappa è revo stage 2+ visto il problema del taglio anticipi ho provato tramite sps ad impostarla più grassa possibile e con meno anticpo possibile, quindi valore fuel 1 e timing 1.
Le candele ho le BKR7 iridium NGK con bobine rosse R8.
Per quanto riguarda le modifiche il problema me lo sto portando dietro dallo stage 1 diciamo, ma vista la mia inesperienza (e qualche preparatore che poteva fare meglio.... ma meglio evitare!!!!) mi sono reso conto del problema quando ho provato da amici altri stage 2+, ho capito che la mia macchina sporatutto ad alti giri aveva dei problemi, allora ho preso vag e powerscan per i cavalli ho notato il taglio su anticpi sul canale 20, che adesso con carburazione grassa ed anticpi bassi arriva addirittura a -11.5.
Quindi volevo capire cosa può provocare un taglio così netto, ho letto che le pompe alta pressione hanno spesso dei problemi, io ho modifica AutoTech e valvola rail 155 bar, però sempre leggendo ho notato che potrebbe avere comunque dei problemi anche con la modifica. Domani dovrei riuscire ad avere una pompa originale da fare qualche prova.
Nel log ho notato qualche sbalzo di alta pressione ma comunque rimane sempre sopra a 129.8 bar richiesti da centralina però non ho provato di 4 marcia che sicuramente si può vedere molto meglio.
Secondo te può essere la pompa alta pressione ?
Tieni di conto che ho fatto scendere anche la pressione turbo ad 1 bar e taglia comunque.
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