Pompa Alta Pressione Diagnosi

[quattrosport]

il valore corretto di lambda a pieno carico wot, da circa 4500 rpm a 7000 rpm, è corretto a 0.85 oppure con l'aumentare dei giri risulta troppo magara?

Mi sento di essere categorico, è troppo magra.
Ci sono leggere differenze fra i vari tuner di elettronica nell'impostazione del lambda specified (Revo ad esempio tende ad essere un po' più grassa), ma 0.85 è troppo magra e puoi solo avere problemi con un lambda così (temperaure camera combustione alte --->soglia knock più bassa--->taglio anticipi entro certi limiti, oltre detonazione e disastri)

[Whea]

log2.jpg

OK, seguo il tuo consiglio, perchè nelle prime risposte cube aveva scritto che già con 0.83 / 0.84 sarei grasso , quindi avevo pensato ad un 0.85, allego una foto di un log della mia impostazione di lambda ad oggi con evidenziato come avevo pensato di impostarla, se potete datemi qualche parere.. nel frattempo meglio lasciare tutto come adesso.
Meglio evitare di far danni anche se quando si elabora un auto un po di rischio c'è sempre secondo me. Occorrono le giuste accortezze.

[Cube]

Avevo risposto così perchè in linea di massima io cerco di avere un lambda che coniughi potenza espressa, egt, anticipo, certe volte sacrificando qualcosa per rimanere più magro ma mi fido di quattrosport, sicuramente sul 4 tfsi ha più esperienza di me.
E comunque è meglio partire grasso poi smagrire piuttosto che il contrario
una volta trovata la direzione, sei sempre in tempo a fare ritocchini qua e là

[Whea]

OK. Perfetto. Seguo i vostri consigli. . Comunque sempre per parlare e per dare un mio punto di vista .. questa loba LO4xx che costa anche un sacco secondo me non riesce a tirar fuori i 430 cv che tanti siti scrivono sia in grado di fare, se arriva a 400 ci vuole tutta e se ci arriva si fanno davvero al limite massimo di pressioni e carburazione, credo non ne vale assolutamente la pena in rifermiento al costo. Inoltre a livello di guida non sento una spinta o differenza così netta rispetto alla k04 originale.. Avete mai visto o verificato preparazioni con questo tipo di turbina?

[quattrosport]

E comunque è meglio partire grasso poi smagrire piuttosto che il contrario

Parole sante

Comunque sempre per parlare e per dare un mio punto di vista .. questa loba LO4xx che costa anche un sacco secondo me non riesce a tirar fuori i 430 cv che tanti siti scrivono sia in grado di fare, se arriva a 400 ci vuole tutta e se ci arriva si fanno davvero al limite massimo di pressioni e carburazione, credo non ne vale assolutamente la pena in rifermiento al costo. Inoltre a livello di guida non sento una spinta o differenza così netta rispetto alla k04 originale.. Avete mai visto o verificato preparazioni con questo tipo di turbina?

Per quanto ne so io rispetto a K04 riesce a tirar fuori una trentina di CV in più, se ne valga la pena non lo so, dipende...magari se si deve comunque sostituire la K04 può avere un senso anche perché è vero che con una cifra simile si riesce a prendere la EFR6758 Turbozentrum-DBilas completa di collettore, ma è anche vero che se la si vuol spremere si devono preventivare bielle, pistoni ecc...