Spia liquido raffreddamento

[loschiaffo]

Cioè è arrivato a 160.000 km senza farla mai? ???

e cosa c'è di strano?
i motori audi, prodotti negli ultimi 4-5 anni, hanno la scadenza della distribuzione a 210.000km. Qualche anno Prima (sempre nei motori common rail) era a 180.000km.

La mia a3, vecchia di 10 anni, col vecchio motore iniett pompa, ha la scadenza a 150.000km.

- - - Updated - - -

Ma infatti è quello che mi sto chiedendo: se la distribuzione era già stata fatta (e vorrei sperare proprio di sì) ipotizziamo a 100000, con sostituzione ovviamente anche della pompa acqua, significa che questa pompa acqua (la seconda) è durata piuttosto poco...

secondo me è la prima distribuzione. Si può controllare di preciso col codice motore, ma sulla a4 b8 mi sa che ci sono solo motori common rail, e come minimo la distribuzione è a 180.000km.
Sei stato sfi..to a non arrivarci (la scadenza è sempre prudenziale, i pezzi durano di più).

Salvo che ci siano i km scalati, tipico delle vetture usate.

[simoneferrari]

e cosa c'è di strano?
i motori audi, prodotti negli ultimi 4-5 anni, hanno la scadenza della distribuzione a 210.000km. Qualche anno Prima (sempre nei motori common rail) era a 180.000km.

La mia a3, vecchia di 10 anni, col vecchio motore iniett pompa, ha la scadenza a 150.000km.

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secondo me è la prima distribuzione. Si può controllare di preciso col codice motore, ma sulla a4 b8 mi sa che ci sono solo motori common rail, e come minimo la distribuzione è a 180.000km.
Sei stato sfi..to a non arrivarci (la scadenza è sempre prudenziale, i pezzi durano di più).

Salvo che ci siano i km scalati, tipico delle vetture usate.

Si vabbe suvvia.
Nessuno con un po di amor proprio ci arriva a quel kilometraggio.
In Audi (dove ho un amico meccanico) mi consigliavano vivamente di farla prima
Imho

---------- Post added at 07:14 ---------- Previous post was at 07:10 ----------

Anche focus da 10 anni o 200.000 km.
Ma non ci arriva nessuno a quel kilometraggio
Per farti capire che sono indici fittizi

[loschiaffo]

Non vedo perché il costruttore deve fissare scadenze fittizie, per la manutenzione (secondo te sono scadenze troppo lunghe, se ho capito bene quello che pensi tu).

Vabbè suvvia.
Il costruttore si tirerebbe la zappa sui piedi:
se i pezzi della distribuzione cedono prima della scadenza prefissata, in tutti i veicoli (appunto perché la scadenza è fittizia), la casa costruttrice va incontro a qualche class action, perde immagine e perde clienti, ecc.
(tranne in italia, pare. Tutti contenti di fare il doppio di manutenzione e spendere il doppio...)

io sono molto tranquillo. Le tabelle di manutenzione sono sicuramente prudenziali, i pezzi durano sicuramente per i km dichiarati, e forse anche di più (appunto perché la scadenza è già prudente).
Salvo incidenti o condizioni estreme. Magari 1 pezzo ogni 10.000 cederà prima, per cause varie, difettosità all'orgine, incidenti vari, ecc.

Ma secondo me non ha senso cambiare la distribuzione un anno si e un anno no...
Con i costi connessi e il disagio di avere la macchina x molto tempo ferma in officina... (esempio riferito a chi fa 50.000 km all'anno o più. Per questi utenti, Avere la machina ferma troppo spesso x manutenzione, può essere un grave disagio).

[simoneferrari]

Io rispetto i canonici 100.000/120.000 km
Checché ne dica Audi francamente non mi riguarda.
Ripeto, me lo ha anche consigliato un meccanico Audi appunto .
Per me,le case possono scrivere Ciò che vogliono.

[loschiaffo]

Io rispetto i canonici 100.000/120.000 km
Checché ne dica Audi francamente non mi riguarda.
Ripeto, me lo ha anche consigliato un meccanico Audi appunto .
Per me,le case possono scrivere Ciò che vogliono.

molto furbo il meccanico... Vuole guadagnare, e ti cambia anche le portiere, se non stai attento...
Quando cambi il filtro aria, ti consiglia di cambiare anche la scatola filtro, il debimetro e tutti i manicotti, fino alla turbina? Magari anche la turbina, non si sa mai, può cedere dopo pochi km...

Torniamo seri. La ricerca di nuovi materiali ha permesso di costruire cinghie (e altri componenti) che durano di più.
Tanta ricerca viene buttata al vento, se tu butti in discarica pezzi a metà della loro vita utile. È un enorme spreco di risorse.
Anche l'ambiente (e le generazioni future) ti ringraziano...
(con le tue abitudini, ci vuole il doppio di discariche...).

Chiudo il discorso. Siamo già andati troppo OT.

[simoneferrari]

Mio meccanico Audi nonché mio amico
Le portiere o i tappini gomme, sono altri che le cambiano.
Giusto per la precisione tanto dovevo

[*diego*]

Ricordiamo che non c'é solo una scadenza in percorrenza...ma anche temporale..solitamente 5 anni...perché i materiali invecchiano e perdono le loro caratteristiche.

[simoneferrari]

Infatti,20.000 km media annua x 5 anni
Classici 100.000

[Jackal79]

Ragazzi faccio un po di chiarezza rispetto a quanto scritto. Sono arrivato miracolosamente dal meccanico, dopo l'accensione della spia, in quanto anche rabboccando il liquido dopo qualche minuto la spia si riaccendeva. Si era rotta la pompa dell'acqua!!! Di conseguenza ho dovuto rifare la distribuzione a 160 mila km. Quando ho acquistato la macchina dalla concessionaria, con 90 mila km alle spalle ho chiesto espressamente entro quanti km andava rifatta la cinta e la risposta è stata: entro i 160000 km come consigliato da Audi.
Neanche a farlo apposta a 160000 km si è rotta la pompa!

[simoneferrari]

Questo è culo. Ritieniti fortunato amico