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Errore p0171
Salve ragazzi dopo aver sostituito vari tubi ricircolo vapori olio e valvola pcv ora ogni 50 km si accende la spia motore con appunto codice p0171 cioè miscela magra... possibili cause potrebbe essere la lambda o dibimetro giusto??? Il mio tt ha due sonde essendo euro 4... quella da sostituire in caso sarebbe quella prima del catalizzatore giusto???? Grazie
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Audi lover
Prova a cercare l'errore nella sez. wiki del sito ross-tech.com
ci sono spiegazioni delle possibili cause, possibili soluzioni, ecc.
ciao da Paolo
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IMG_0449.jpg grazie possono essere molte le cause da quello che vedo
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Io uso dashcmd con iPhone come diagnosi....riesco a leggere i valori di maf e afr di lambda... non sembrano sballati almeno da quello che posso capirne io.... o c è ancora qlc tubo crepato anche se ne ho cambiati già molti ultimamente perché dal manomet vedevo che non teneva più il vuoto...ora sembrava ok ma forse no
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Guardando su etka non trovo i codici delle due sonde lambda la mia è una tt 180 hp del 2001 motore auq qualcuno riesce a girarmeli così posso prenderle su espertoautoricambi.it?? Perché guardando sul quel sito c'è ne sono un sacco e non capisco quale prendere... grazie mille
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Audi lover
Ci sono molti disegni esplosi nel sito vagpart.com
prova a vedere se c'e il tuo motore, e vedi se trovi i codici delle sonde che ti interessano.
Guarda anche questo link, per capire bene il codice errore.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...5/P0171/000369
i tubi del vuoto sono una possibile causa, ma ce ne sono molte altre. E non si parla affatto delle sonde lambda (rischi di spendere soldi, per comprare quei ricambi, per nulla).
ciao da Paolo
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Ok grazie ero puntato sulla lambda perché circa 6 anni fa ho rimappato da aftech e fu lui a dirmi che avevo una delle sonde che leggeva valori al limite... poi si dice che la vita della lambda è circa 160.000km.. la mia ha 16 anni e 173.000 km e forse sostituirla male non fa anche perché magari non ha più una risposta pronta ....
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Qualcuno sa che valore in g/s dovrebbe leggere il debimetro al minimo? Grazie e sotto quali valori potrebbe provocare il mio problema??
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Il mio segna 2/3 g/s al minimo... un altra cosa mi sembra di non sentire più la pompa aria secondaria in funzione... sapete. Per caso dove posso controllare relè e fusibili dedicati alla pompa o come verificarne il corretto funzionamento?? Grazie
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