molle Eibach prokit esperienza conclusa

[boni massimiliano]

Dopo 6 mesi ho deciso di smontare molle eibach . Riscontrato rumorosità' durante sterzatura ruote da fermo e durante manovre a bassa velocità' in concomitanza al montaggio kit pro.
Sostituiti inutilmente cuscinetti ammortizzatori senza risolvere problema . Fatta ispezionare auto presso officina segnalata da importatore eibach il quale ha imputato problema a biellette barra difettose . Sostituite biellette il problema rimane.
Il 14 rimontero' molle originali nella speranza di aver risolto il problema.
Ho speso una follia per smontaggi ,rimontaggi , controlli e convergenze .
La mia esperienza personale ( forse sfortunata ) e' stata decisamente negativa e basandomi su questa non mi sento di consigliare questa modifica ...

[Gabriele82]

Scusa quanti km ha la tua macchina?

Dubito ad un problema di molle ma sto pensando ad alcuni punto che non hai menzionato.
Hai sostituito le biellette della barra anti rollio. Ma non hai cambiato i braccetti.
Se vengono rimontati (usurati) in posizione 0( quella da nuovi) possono incorrere in un decadimento molto più veloce e rumorosità.

[boni massimiliano]

Scusa quanti km ha la tua macchina?

Dubito ad un problema di molle ma sto pensando ad alcuni punto che non hai menzionato.
Hai sostituito le biellette della barra anti rollio. Ma non hai cambiato i braccetti.
Se vengono rimontati (usurati) in posizione 0( quella da nuovi) possono incorrere in un decadimento molto più veloce e rumorosità.

la mia auto ha soli 11.000 km ... cambiate molle a giugno quando ne aveva circa 6.000 km ed il problema ed il rumore si e' subito presentato .

[(marzo)]

a me invece viene anche da pensare che se c'è stato un abbassamento notevole senza adeguare la LUNGHEZZA delle biellette che collegano la barra antirollio, qualche difetto del genere possa derivare da quello

se abbassi l'auto la lunghezza delle bilellette deve essere regolata, altrimenti la barra parte da una posizione sbagliata
Sostituire le biellette, ma montandone altre di identica misura NON risolverebbe il problema.

è solo un ipotesi, ma coerente con quanto diagnosticò colui che imputava il rumore alle biellette
(le quali sono state SI sostituite, ma con altre analoghe)

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a me invece viene anche da pensare che se c'è stato un abbassamento notevole senza adeguare la LUNGHEZZA delle biellette che collegano la barra antirollio, qualche difetto del genere possa derivare da quello

se abbassi l'auto la lunghezza delle bilellette deve essere regolata, altrimenti la barra parte da una posizione sbagliata
Sostituire le biellette, ma montandone altre di identica misura NON risolverebbe il problema.

è solo un ipotesi, ma coerente con quanto diagnosticò colui che imputava il rumore alle biellette
(le quali sono state SI sostituite, ma con altre analoghe)

[itto79]

Io ho le eibach sports line da ormai più di 15000km e nessun problema.

Se non ricordo male sulla s3 mi faceva uno strano rumore quando giravo lo sterzo da fermo ed avevo esattamente le stesse molle eibach sports line

[(marzo)]

si, ma una molla come fa a produrre rumore?

io non credo sia colpa di quelle paerticolari molle, ma di qualcos'altro che andava adattato di conseguenza, perchè la molla in sè di rumori quando curvi da fermo non dovrebbe farne

[quattrosport]

a me invece viene anche da pensare che se c'è stato un abbassamento notevole senza adeguare la LUNGHEZZA delle biellette che collegano la barra antirollio, qualche difetto del genere possa derivare da quello

se abbassi l'auto la lunghezza delle bilellette deve essere regolata, altrimenti la barra parte da una posizione sbagliata
Sostituire le biellette, ma montandone altre di identica misura NON risolverebbe il problema.

è solo un ipotesi, ma coerente con quanto diagnosticò colui che imputava il rumore alle biellette
(le quali sono state SI sostituite, ma con altre analoghe)

Condivido pienamente anche in considerazione del fatto che hanno già sostituito i cuscinetti-ralla.
Aggiungerei anche una critica verso il modo di operare di chi ti ha sostituito le biellette dell'antirollio. Prima di sostituirle avrebbe dovuto provare semplicemente scollegando le vecchie biellette (la barra si viene così a trovare in posizione neutra). Anzi, fai tu questa prova, scollega le biellette dal loro attacco sulla barra, magari invece di lasciarle penzolare fissale in qualche modo allo stelo ammortizzatore con nastro e/o fascette e prova a vedere che se il rumore persiste.

[Gabriele82]

la mia auto ha soli 11.000 km ... cambiate molle a giugno quando ne aveva circa 6.000 km ed il problema ed il rumore si e' subito presentato .

Allora dato che i km sono praticamente nulli, penserei ad un problema di montaggio. Se ho capito bene il rumore si è presentato subito vero?

a me invece viene anche da pensare che se c'è stato un abbassamento notevole senza adeguare la LUNGHEZZA delle biellette che collegano la barra antirollio, qualche difetto del genere possa derivare da quello

se abbassi l'auto la lunghezza delle bilellette deve essere regolata, altrimenti la barra parte da una posizione sbagliata
Sostituire le biellette, ma montandone altre di identica misura NON risolverebbe il problema.

è solo un ipotesi, ma coerente con quanto diagnosticò colui che imputava il rumore alle biellette
(le quali sono state SI sostituite, ma con altre analoghe)

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a me invece viene anche da pensare che se c'è stato un abbassamento notevole senza adeguare la LUNGHEZZA delle biellette che collegano la barra antirollio, qualche difetto del genere possa derivare da quello

se abbassi l'auto la lunghezza delle bilellette deve essere regolata, altrimenti la barra parte da una posizione sbagliata
Sostituire le biellette, ma montandone altre di identica misura NON risolverebbe il problema.

è solo un ipotesi, ma coerente con quanto diagnosticò colui che imputava il rumore alle biellette
(le quali sono state SI sostituite, ma con altre analoghe)

[boni massimiliano]

Condivido pienamente anche in considerazione del fatto che hanno già sostituito i cuscinetti-ralla.
Aggiungerei anche una critica verso il modo di operare di chi ti ha sostituito le biellette dell'antirollio. Prima di sostituirle avrebbe dovuto provare semplicemente scollegando le vecchie biellette (la barra si viene così a trovare in posizione neutra). Anzi, fai tu questa prova, scollega le biellette dal loro attacco sulla barra, magari invece di lasciarle penzolare fissale in qualche modo allo stelo ammortizzatore con nastro e/o fascette e prova a vedere che se il rumore persiste.

questa prova e' stata fatta ... smontate biellette il rumore e' sparito . Cambiate biellette con nuove il rumore e' subito ricomparso ... le ho provate tutte .

- - - Updated - - -

Avevo pensato anche io ad un errore di montaggio ma ho fatto vedere auto da due officine , di cui una indicata da importatore Eibach . Tutto sembra montato correttamente .
Questo assetto mi ha esaurito ... non vedo l'ora di rimettere tutto originale .

[itto79]

Io non la farei così drastica la cosa ... é un assetto estetico alla fine...se lo togli ritorni alla modalità trattore o che ti impenna davanti...