Qualche domanda pre-acquisto TTS mk3

**Dusterly** · 10-11-2016, 23:06

Chiedo a voi ragazzi che avete esperienza in TT, io vengo da RS5 e le differenze credo siano abb...

Innanzitutto vorrei parlare di Haldex...io vengo da una lunga esperienza con Torsen e vorrei capire alcune cose: qual'è la ripartizione a cui si può arrivare tra anteriore e posteriore? come viene gestita in situazioni "normali" , si comporta più come anteriore o posteriore? soffre di sottosterzo? che versione monta l'ultimo modello di TT? la quarta o quinta generazione?

La seconda domanda è su carburante e consumi: va bene 95 ottani o sono consigliati dalla casa i 98/100 ottani? quanti km si riescono a fare con un pieno? spererei di consumare un po' meno!

Dei posti dietro e bagagliaio che mi dite?

Sospensioni? è tanto rigida? (prenderei i cerchi da 19)

Per ora credo sia abbastanza..!

**TheFlash** · 10-11-2016, 23:16

Ciao nonostante sia tendenzialmente una trazione anteriore ha limiti molto elevati e di sottosterzo c'è pochissima traccia. In questo senso negli ultimi anni sono stati fatti incredibili passi in avanti.
Certo è che il torsen è un'altra cosa...

Come consumi sicuramente ti sembrerà in diesel questa. Dipende molto dal piede comunque...a differenza di un v8 che consuma sempre molto, questo 2.0 se vai piano ha percorrenze accettabili. I 500km con pieno sono fattibili.

Devi considerarla una due posti comunque...dietro non ci si sta.
Il bagagliaio invece è quasi abbondante per due persone. È profondo e abbassando i sedili posteriori si ha un ottimo vano.

Infine sulle sospensioni...tranquillo coi 19" è vivibilissa

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**Dusterly** · 10-11-2016, 23:33

grazie! proprio quello che speravo di sentire!

**TheFlash** · 10-11-2016, 23:37

Certo che...sei proprio sicuro di togliere dalla tua vita 4 cilindri in un sol colpo?

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**Fili92** · 11-11-2016, 00:21

Seguo anch'io visto che sono in attesa della mia :)
Anch'io volevo chiedere due cose: il sistema Haldex è un anteriore fisso e se serve ripartisce anche dietro? Se si quanto? Oppure è un 4x4 permanente?
Il cambio STronic è il 6marce? Come mai non hanno optato per il 7?

Per quanto riguarda le modalità del drive select, vedo video dove ci sono individual-auto-confort-dynamic e altri in cui c'è anche la modalità efficency, quale avremo noi?

Grazie!

**TheFlash** · 11-11-2016, 10:24

Fisso è 90 ant e 10 post.
In caso di bisogno arriva a trasferire anche il 100% dietro per qualche decimo di secondo...

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**Pasquale86** · 11-11-2016, 10:34

Rs5; che belva indomita...

**Fili92** · 11-11-2016, 12:56

Originariamente Scritto da TheFlash

Fisso è 90 ant e 10 post.
In caso di bisogno arriva a trasferire anche il 100% dietro per qualche decimo di secondo...

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Ok grazie.
L'Stronic è il 6 marce, ma a secco o a bagno d'olio?

**DeviInside** · 11-11-2016, 12:58

Originariamente Scritto da Dusterly

Chiedo a voi ragazzi che avete esperienza in TT, io vengo da RS5 e le differenze credo siano abb...

Innanzitutto vorrei parlare di Haldex...io vengo da una lunga esperienza con Torsen e vorrei capire alcune cose: qual'è la ripartizione a cui si può arrivare tra anteriore e posteriore? come viene gestita in situazioni "normali" , si comporta più come anteriore o posteriore? soffre di sottosterzo? che versione monta l'ultimo modello di TT? la quarta o quinta generazione?

La seconda domanda è su carburante e consumi: va bene 95 ottani o sono consigliati dalla casa i 98/100 ottani? quanti km si riescono a fare con un pieno? spererei di consumare un po' meno!

Dei posti dietro e bagagliaio che mi dite?

Sospensioni? è tanto rigida? (prenderei i cerchi da 19)

Per ora credo sia abbastanza..!

Allora partiamo subito dicendo che l'haldex è un gen V come quello montato su tutta la piattaforma mqb ma, con un software specifico e un torque vectoring che fa il suo dovere, per dirti l's3 ha (forse aveva, visto che è uscito il restyling) un software meno aggressivo della golf R, che a sua volta è meno aggressivo di quello montato sulla tt.

La ripartizione non è fissa e sostanzialmente dipende dal programma selezionato dal drive select e da quello che leggono i sensori dell'auto (angolo di sterzo, posizione acceleratore ecc.), oltre che chiaramente reagire a situazioni quali perdita di aderenza ecc. Sostanzialmente, rispetto al passato, la gestione della trazione è su tre livelli: proattivi, predittivi e reattivi. Sottosterzo nullo, è un'auto che è neutra ma se spingi e apri prima in uscita allarga leggermente con il posteriore e, grazie al torque vectoring, ti fa chiudere le curve buttandoti dentro che è una meraviglia.

Discorso benzina... Lascia stare la 95, con la 100 l'auto va molto meglio ma non è solo una questione di sensazione, la centralina taglia con la 95.
I posti dietro sono del tutto inutili, forse un bambino fino a massimo 10 anni potrebbe resistere, se sei alto più di 1.50 lascia perdere...
Bagagliaio abbattendo i sedili posteriori è impressionante per la tipologia di auto, ci carichi veramente di tutto!!
Sospensioni con il MR sono ottime, in comfort non tiri bestemmie, mentre in dynamic è di pietra. Due auto completamente diverse.

**Fili92** · 11-11-2016, 13:55

Grazie Devil, quindi meglio la 98 ottani..
Ma siccome da me non la trovo sempre, se faccio due pieni 98 e uno 95 cambia qualcosa? Oppure due 95 e uno 98?