L'ho fatto qualche giorno fa ma mi sono dimenticato, mi pare battery regul. e poi coding. Ma la tua ha il display sul quadro rosso o bianco? Mi viene il dubbio che non sia una restylingOriginariamente Scritto da loschiaffo
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La mia che è un 1.6 tdi 105cv ce l'ha eccome il recupero energia, testato che la % di carica aumenta vistosamente dopo una frenata
Ma la tua a3 è per caso una 8v??
ciao da Paolo
no 8p, è quella in foto
magari ha davvero il sistema che contempla la codifica.
io so che codificare la batteria serve a far capire alla vettura quanta corrente è realmente ancora disponibile, in modo da staccare in alcune situazioni eventuali utilizzatori elettrici non necessari.
la gestione non si basa solo sul voltaggio rilevato, ma anche sulla capacità residua "presunta" della batteria stessa, che potrebbe variare appunto da una batteria all'altra (ad esempio il valore di Amp alla scarica è spesso differente)
quindi il veicolo adotterà strategie differenti a seconda che la batteria risulti effettivamente in grado di alimentare determinate eutenze.
il calcolo presunto ovviamente si basa sulle caratteristiche della batteria, ed è per questo che va inserito il dato, ovvero dire all'auto QUALE batteria abbiamo, in modo che dai dati in suo possesso possa ricavare l'efficienza presunta a tale voltaggio rilevato in quel momento.
quindi presumo, è che se cambiamo batteria, ma ne montiamo una di identiche caratteristiche come amperaggio e capacità alla scarica, la logica del "taglio delle utenze elettriche" rimarrà immutata, e l'auto funzionerà come da nuova
se invece montiamo una batteria con caratteristche inferiori senza comunicarlo all'auto tramite la codifica, il taglio delle utenze avverrà sempre come se avessimo una batteria più grossa, ovvero rischiando di sottoporre la batteria sottodimensionata a guasti
viceversa, se montiamo una batteria più grossa dell'originale senza codificarla non ne potremo sfruttaretotalmente la maggiore capacità, perchè l'auto "taglierà corrente" come se fosse la batteria originale, quindi magari anche quando con questa batteria non sarebbe ancora necessario.
ma per fare la codifica serve l'attrezzatura specifica.
Se ha lo "start&stop" la batteria va codificata quando si sostituisce...
La batteria in questione è di tipo AGM (al gel). Bisogna far attenzione a prendere una batteria idonea, cioè con le caratteristiche identiche a quella di serie...
Quindi questa cosa mi conferma che non devo fare nessuna regolazione?
se parli del colore tipo dell'autoradio e quello dove vengono indicati km ecc. come sfondo è rosso
quindi mettendo la stessa identica batteria non cambia niente
ripeto , sto comprando la stessa identica batteria, stessa marca, modello, voltaggio e amperaggio
Salve,
Discussione interessante. Io sapevo che sulle A3 non c'era bisogno di nessuna codifica da fare , però non si finisce mai di scoprire cose nuove.
Shinji dacci info più dettagliate in merito alla codifica che tu dici di aver fatto........👌👌
Anche se ti senti solo..... QUÀ non lo sei.......
beh, direi che se è identica non serve nessuna codifica nemmeno se prevista.
(sarebbe come staccare e ri-collegare la stessa batteria per un normale intervento di manutenzione)
Questo forum e le persone presenti sono una potenza, ho scoperto un sacco di cose e senza di essesarei sicuramente più ignorante e più "fregabile" :-)
penso anche io, comunque la batteria fino ad ora non aveva mai dato problemi solo ho portato l'auto dal carrozziere e ha detto che una mattina ha dovuto avviarla con il booster solo che non si può sapere una verità se ha lasciato i fari accesi o altro, nel dubbio la batteria ha ormai 4 anni la sostituisco e basta, non sia mai mi lascia a piedi mentre sto tornando a casa.. per esempio a metà viaggio ovvero a 400 km da casa e 400 km da lavoro xd
Per concludere la discussione, e avere una risposta certa, bisogna fare una scansione col vag. Solo così ci togliamo ogni dubbio.
Se il vag non trova la centralina 61, allora non bisogna fare niente. L'elettronica di bordo (che sulla a3 8p è vecchiotta) non è in grado di gestire la batteria.
questo sistema esiste solo su modelli più recenti.
Nella a3 di mondomarcio89, secondo me la centralina 61 non c'è.
Quindi non serve alcuna codifica. Si Mette la batteria nuova e tutto funziona.
Son sicuro al 99%
(la sua a3 è come la mia. Conosco bene gli schemi elettrici).
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