Ma di sicuro GT senza R perché di listino escluso sconti il GT fa ca. 3.900 Euro, ma se ci aggiungi la R fa esattamente il doppio. Il kit è sempre quello con medesimo disco a scelta forato o baffato, pastiglie, tubazioni, quello che cambia è la pinza che nel secondo caso è forgiata.
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Su audi-net avevo letto bene anche dei kit Forge proposti a prezzi interessanti. Questo non è male e dovrebbe starci con i 18".
http://www.forgemotorsport.co.uk/356...uct--1387.html
il prezzo non è male. ma preferirei restare su Brembo, una delle poche aziende buone che ci resta!
per le pinze non saprei se sono forgiate ma non credo proprio.
Bene Seo, con Brembo difficilmente si sbaglia. Uscirà un bell'impianto frenante.
Il kit 6 pot REVO by Alcon, non l'hai considerato?
http://www.revotechnik.com/product-d...6&engineid=181
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
Ah ok, pensavo il contrario circa i prezzi del kit Revo.
Perfection Lab srl di Maurizio Osler non l'hai sentito per una proposta/preventivo? Dicono tutti sia un fenomeno.
Il fatto è che facebook è pieno di ragazzi che per arrotondare vendono impianti frenanti a prezzi stracciati, ma non tutti vendono prodotti di reale qualità..
Occhi bene aperti ;)
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
quoto!Il fatto è che facebook è pieno di ragazzi che per arrotondare vendono impianti frenanti a prezzi stracciati, ma non tutti vendono prodotti di reale qualità..
Occhi bene aperti ;)
No, non l'ho mai sentito..
Si beh diciamo che l'impianto non è che lo regala proprio.. Lo paghi meno del listino perché i dischi non sono Brembo ma comunque la cifra non è bassa.
In ogni caso il tutto passerà per le mani di Bobo per il montaggio, rivenditore Brembo e vedrà subito se è roba valida o roba tarocca..
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