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Discussione: Il sogno si avvera! Audi S3!

  1. #301
    Audi lover L'avatar di sapo117
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    Citazione Originariamente Scritto da SeoTFSI Visualizza Messaggio
    Ciao ragazzi,

    ieri sono andato a girare a Franciacorta e mi sono divertito un botto

    le gomme stranamente hanno resistito bene a livello di durata mentre a livello di prestazioni dopo un paio di giri iniziavano a surriscaldarsi e scivolavano molto. anche i freni (ricordo ho ancora quelli originali) sono andati meglio rispetto a Monza, anche se ovviamente non vedo l'ora di montare il mio bel 6 pompanti. Quando mi fermavo ai box per il controllo delle gomme, i freni fumavano!

    c'erano circa 28/29°C e faceva molto caldo. ma l'olio motore è schizzato a 132°C nei giri lanciati.. meno male che ho il 10W50!! non immagino il Castrol cosa diventa.

    comunque ho provato anche le molle visto che in pista non le avevo mai usate e devo dire che sono soddisfatto. La macchina se pur di carattere sottosterzante è migliorata abbastanza ed è sicuramente più equilibrata, al punto che lasciando la pressione dietro delle gomme un po' più alta delle anteriori, nei repentini trasferimenti di carico il posteriore mi è scivolato un paio di volte.

    alla fine ho fatto il giro più veloce in 1.31.0x
    dovrei cercare in rete con le S3 che tempi si fanno.. c'era un Caterham R500 che girava in 1.17

    ps: disponibile Stage I e II APR per Golf R e S3 mY2017
    Io ho girato in 1:29 alto circa la prima volta .... Ma c'è un botto di margine

  2.  

  3. #302
    Audi lover L'avatar di SeoTFSI
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    Citazione Originariamente Scritto da sapo117 Visualizza Messaggio
    Io ho girato in 1:29 alto circa la prima volta .... Ma c'è un botto di margine
    1.29 alto mi sembra buono come tempo. avevi già mappa e freni?

    io già mezzo secondo lo perdevo alla prima staccata perché non mi fidavo mai dei freni e arrivavo sempre corto..

  4. #303
    Audi lover L'avatar di sapo117
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    Citazione Originariamente Scritto da SeoTFSI Visualizza Messaggio
    1.29 alto mi sembra buono come tempo. avevi già mappa e freni?

    io già mezzo secondo lo perdevo alla prima staccata perché non mi fidavo mai dei freni e arrivavo sempre corto..
    Si, mappa e freni. Ma ripeto, bisogna imparare bene le traiettorie perdevo un sacco di tempo nella parte mista guido troppo attaccato ai freni, devo imparare a farla scorrere :D

    Un ragazzo di BRS con GTI stage 3 modificata per Time Attack gira 1:20/21

  5. Il seguente utente ringrazia sapo117 per questo messaggio

    SeoTFSI (08-06-2017)

  6. #304
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    Seo, per caso oggi verso le 14.00 eri sulla strada che viene su dalla Schiranna e va verso le scuole di Gazzada??

  7. #305
    Audi lover L'avatar di SeoTFSI
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    Citazione Originariamente Scritto da Delfino TDI Visualizza Messaggio
    Seo, per caso oggi verso le 14.00 eri sulla strada che viene su dalla Schiranna e va verso le scuole di Gazzada??
    Sisi stavo andando al lavoro!

  8. #306
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    Citazione Originariamente Scritto da sapo117 Visualizza Messaggio
    Un ragazzo di BRS con GTI stage 3 modificata per Time Attack gira 1:20/21
    Parlando di stage3, avete visto la rullata dell'S3 8v stage3 Revo fatta da Revo Italia? 470 cv e 60 kgm
    Ok, interventi importanti (big turbo Revo) e tutto quello che si vuole, ma 470 cv sono un risultato elevatissimo.
    Massi S3

    Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)

  9. #307
    Audi lover L'avatar di SeoTFSI
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    Predefinito Il sogno si avvera! Audi S3!

    Su un forum internazionale c'è una S3 con TTe525 2.1 bar da 517cv. Motore oroginale. Paurosa.
    Ultima modifica di SeoTFSI; 14-07-2017 alle 01:10

  10. #308
    Audi lover L'avatar di Massi T5
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    Setting spinto definitivo dello stage3 di cui parlavo sopra, 488 cv.
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  11. #309
    Audi lover L'avatar di SeoTFSI
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    Allora ragazzi,

    finalmente ho montato l'impianto.
    Purtroppo l'elaboratore ha insistito sul fatto che il cerchio era troppo attaccato e tra dilatazioni di cerchio e pinza, + le oscillazioni sempre di entrambi, soprattutto per uso aggressivo come in parte ne farei io, era troppo rischioso non mettere un distanziale.

    Comunque ecco il risultato:









    il distanziale non è che sia proprio evidentissimo e la ruota non esce dal passo... certo, il rischio c'è sempre.

    E domani si fa già un bel test sul lungo rettilineo del circuito di Cremona.


    ps: ne approfitto anche per condividere un breve video che ho fatto a Franciacorta.. niente di che, giusto una prova:

    https://youtu.be/pC0yQPTVutQ

  12. Il seguente utente ringrazia SeoTFSI per questo messaggio

    CEF911RS (26-08-2017)

  13.  

  14. #310
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    Ottimo lavoro

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  15. Il seguente utente ringrazia AC^DC per questo messaggio

    SeoTFSI (29-07-2017)

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