Attenzione, specifichiamo bene: Quello di cui ci lamentavamo è la poco percebile differenza tra la modalità confort e dynamic a livello di risposta dell'acceleratore...
Poi è chiaro che lo sterzo diventa più duro e nelle versioni S aumenta il sound e l'assetto si irrigidisce (magnetic ride).
Anche la mia è rimappata e adesso va fortissimo, ma la differenza si sente tra efficiency e dynamic, mentre tra confort e dynamic no. Specifico che ho il cambio manuale, naturalmente per chi ha l's-tronic il regime di cambiata si sposta più in alto e quindi li si che la differenza si sente...
Per me è proprio per chi ha solo il cambio manuale questo problema...