Salve ragazzi, scusate se vado leggermente off topic, ma ho una curiosità: questa problematica relativa alla frizione è presente solo ed esclusivamente nel caso del cambio manuale o è un problema che affligge anche l'S-Tronic?
Spero solo per il manuale perché cambiare il gruppo frizioni sull'stronic sarebbe un casino...
Inviato dal mio iPhone 7. Che è uguale al 6, ma costa altri 1000€ perché è l'iPhone più iPhone di sempre.
Il cambio s-tronic ha una ECU a se, se rimappi il motore e ottieni un valore di coppia su calcoli alla carta che dovrebbe aggirarsi sui 500nm, se la mappatura del cambio specifica un limitatore a 450 la potenza viene tagliata per evitare danni
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"niente è più luminoso dei fari a led, tranne i fari allo xeno retrofittati sulla leon del 2006 dammio cuggino, quelli sono luminosissimi"
Il tutto in circa un'oretta con calma. Mi ha prima aggiornato la centralina motore. Aggiornamento della casa da fw 1.03 a 1.05 se ricordo bene.
Poi ha caricato la mappa e dopo un giro di prova sono andato via.
Durante il test ha controllato col PC che tutti i valori fossero a norma. Non ha aggiustato nulla
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Tranquillo con stronic non c'è nessun problema. Ovvio che poi, almeno quanto farò io, non cambio sempre a limitatore sfruttando le marce ad ogni cambiata. Revo fa comunque una mappa bella spinta!
BEAR (08-12-2016)
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