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Discussione: Stage 1 Revo tfsi

  1. #21
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    O voi possessori di Revo stage1. Sbaglio o la fata turbina fischia di più? Sulla mia è percettibilissimo

  2.  

  3. #22
    Audi lover L'avatar di TheFlash
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    Ovvio, i cv secondo te come son tirati fuori sennò? Con lo spirito santo? :D
    Audi TT 2.0 TFSI 6m Revo stage3 4xx cv
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  4. #23
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    pressione della turbina a 6 bar e passa la paura
    "niente è più luminoso dei fari a led, tranne i fari allo xeno retrofittati sulla leon del 2006 dammio cuggino, quelli sono luminosissimi"

  5. #24
    Audi lover L'avatar di TheFlash
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    Sono tre i bar, insieme a due forni e tre centri commerciali


    Inviato dal mio iPhone 7. Che è uguale al 6, ma costa altri 1000€ perché è l'iPhone più iPhone di sempre.
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  6. #25
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    Citazione Originariamente Scritto da TheFlash Visualizza Messaggio
    Ok, allora metti in preventivo anche 1500€ di frizione che a me già con stage1 dà problemi. Slitta.

    Per il resto il motore è perfetto. È rimasta l'erogazione originale ma con più spinta a tutti i regimi.
    Nel mio thread trovi qualche video stock Vs stage1.
    I consumi sono scesi di un 10% nell'uso normale, aumentati di un 30/40% nell'uso spinto.

    Sono contentissimo!!

    A breve farò frizione e skat. Credo venderò il catback singola uscita supersprint che ho per rimettere quello originale se ti interessa.


    Inviato dal mio iPhone 7. Che è uguale al 6, ma costa altri 1000€ perché è l'iPhone più iPhone di sempre.
    Citazione Originariamente Scritto da TheFlash Visualizza Messaggio
    Mappe vere e proprie.
    Solo che lo stage1 è un po' troppo spinto per la frizione originale.
    Sinceramente non capisco perché abbiano forzato così tanto.
    A me interessa il giusto perché tanto avrei comunque fatto lo stage 2...Però chi cerca la sola mappa......


    Inviato dal mio iPhone 7. Che è uguale al 6, ma costa altri 1000€ perché è l'iPhone più iPhone di sempre.

    Ciao!
    Come hai risolto il problema della frizione che slitta?




    Citazione Originariamente Scritto da jbj Visualizza Messaggio
    io continuo a pensare che con frizione originale e trazione anteriore bisognerebbe fermarsi a 280 cv con 400 nm di coppia......................macchina godibile, equilibrata e che non da problemi....................
    La mia ha essattamente i valori che hai scritto ma ogni tanto solo in "sport" qualche slittatina la fa. In "auto" nessun problema !!

  7. #26
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    Jacopo

    dove hai fattola mappa REVO??

    a Trento o Verona??

    Citazione Originariamente Scritto da Jacopo79 Visualizza Messaggio
    O voi possessori di Revo stage1. Sbaglio o la fata turbina fischia di più? Sulla mia è percettibilissimo

  8. #27
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    Verona dal mitico Francesco Sala

  9. #28
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    Avete montato anche lo switch per passare da STOCK a STAGE 1 oppure solo MAPPA??

  10. #29
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    da quelche ho capito ora è di serie! 699€ compreso sps

  11.  

  12. #30
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    da quelche ho capito ora è di serie! 699€ compreso sps
    sicuro? è una novità di queste ultime settimane? Fino a 3 mesi fa non era di serie l' sps

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