Ragazzi volevo chiedervi un consiglio.. che scarico mi consigliereste sulla s3? Milltek, inoxcar o supersprint?
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Ragazzi volevo chiedervi un consiglio.. che scarico mi consigliereste sulla s3? Milltek, inoxcar o supersprint?
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hai solo l'imbarazzo della scelta... io con SS mi sono trovato bene, ottimo rapporto qualità/prezzo....
Alla fine ho optato per il supersprint...
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ottimo.... centrale + finale? 70 o 76 mm?
All'ultimo ho fatto una variante... finale supersprint doppio 80mm con centrale ed eliminati i kat.. settimana prossima è pronta..
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ottimo.. posta foto... ma per la doppia uscita, hai dovuto tagliare il para, immagino
Buongiorno Ragazzi, spero di trovare risposta in questa discussione.
ho una S3 8V del 2016 e mi sto orientando per montare scarico e filtro aria e avrei un paio di questioni da condividere con voi.
come scarico sto optando per un centrale diretto con un finale NON silenziato della LRS da 90mm. per quanto riguarda il filtro aria mi sto ancora orientando abbondantemente in quanto non penso ne valga la pena pontare un eventuri senza una preparazione adeguata.. (puro parere personale ).
- in merito mi hanno comunicato diversi preparatori che per procedere con una preparazione di questo tipo (scarico diretto catalizzato e downpipe originale) + filtro aria, si necessita OBBLIGATORIAMENTE di almeno una mappatura per evitare di fondere tutto il blocco, è vero?
- LRS Exhaust è sono validi come produttori di scarichi artigianali? (rapporto qualità prezzo)
Vi ringrazio in anticipo!
NicoS3
NTCrew IG profile: https://www.instagram.com/ntcrew_it/
No no.. forse mi sono spiegato male.. è un doppio tondo come l'originale... ma da 80 mm e senza cromature.. stile abarth per intenderci..
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ahhh, pensavo uscita doppia separata tipo 8V..... foto?
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