L'assetto della S3 8P di quattrosport

[ciroTDI]

queste cavolo di biellette a sfere hanno un gioco che mi creano un rumore nell'abitacolo..ma è normale?

[b1k3]

queste cavolo di biellette a sfere hanno un gioco che mi creano un rumore nell'abitacolo..ma è normale?

ma stanno strette bene? il rumore di che tipo?

[ciroTDI]

ma stanno strette bene? il rumore di che tipo?

Sono strettissime!!..il gioco proviene proprio all'interno delle sfere in ambedue le biellette..ma è roba di 3/4 decimi forse anche meno..non so..magari più in là faccio un video e lo posto..

[TeoIntegrale]

Certo, le testine è normale che abbiano gioco! Strano sentirlo proprio TANTO.

Comunque, invado questo post per fare una domanda anche a voi:

Aumentare di qualche grado il caster, per guadagnare camber nelle situazioni di sterzata, che ne pensate?

[VidokF1]

Certo, le testine è normale che abbiano gioco! Strano sentirlo proprio TANTO.

Comunque, invado questo post per fare una domanda anche a voi:

Aumentare di qualche grado il caster, per guadagnare camber nelle situazioni di sterzata, che ne pensate?

Se hai i top mount per la regolazione del camber/caster aumentando il caster ottieni l'effetto contrario, il camber diminuisce. Dovresti avere le due regolazione da due punti ben distinti per non variale l'altro.

[TeoIntegrale]

In particolare mi riferisco ai camber plates, certo. Ma si può variare sia caster che camber, indipendentemente.

Aumentando solo il caster, quando sterzi aumenta anche il camber. Poco, ma lo fa....e ci stavo facendo un pensierino: ok alle geometrie delle sospensioni, ma il camber alla fine ci serve sempre in sterzata!