Cambio olio che confusione!

[Donatello Birsa]

Puoi star sicuro che se rifaccio il motore, non sarà per fargli fare vita da pensionato...
Mi vedrai su Elaborare: la più potente A4Tfsi traz. anteriore mai provata, 399 cav. per non esagerare. ��
Prepara il capannone che vengo dalle tue parti: assetti, barre, differeziale... ��

[Gabriele82]

Beh già che ci sei si potrebbe passare da gozzoli per far impiantare un differenziale posteriore...magari autobloccante ..wavetrack?

[Donatello Birsa]

Beh già che ci sei si potrebbe passare da gozzoli per far impiantare un differenziale posteriore...magari autobloccante ..wavetrack?

Perché no?
--
Tornando in tema, mi sono deciso per il Synergie 10w40, dopo aver letto la recensione di un utente entusiasta, lanche Lui in origine fissato coi 100%sintetici che si è trovato benissimo su una Infinity F35. Un tipo leggermente maniacale: cambia l'olio ogni 5.000 km e fa il flush ogni volta, e ha un olio così pulito che lo usa per condire l'insalata.��
Ah, il tipo come altri in America, si prepara un cocktail di oli: 3 parti di Motul 10w-40 e 1 parte di 5w-30!
E credo abbia studiato per bene la cosa. Credo che alcuni utenti soprattutto americani, abbiano una grande cultura e conoscenza di oli, grazie anche alle analisi che fanno fare dei loro oli usati...

[Gabriele82]

Io ho tenuto da parte una certa quantità del mio Pakelo con 12.000 km.

Alla prima grigliata consegno il vasetto al mio amico che una volta arrivato in officina lo analizzerà con uno strumento.

---------- Post added at 22:19 ---------- Previous post was at 22:18 ----------

PS. Sta cosa di miscelare gli olii mi sa una gran....beep.

È risaputo oltre che scritto in qualche scheda tecnica (non mi chiedere quale perché non ricordo..) di non miscelare olii di viscosità diversa...io non mescolo nemmeno olii della stessa marca..

[Donatello Birsa]

Miscelare gli oli, non preparare la vinaigrette per l'insalata da affiancare alla grigliata con Pakelo...
Non è che ogni mattina si svegliano e aggiungono in nuovo olio alla miscela
��
Immagino miscele di 2 oli affini: il tipo veniva da un 5w-30 Motul,forse gli sembrava troppo traumatico (!) per il proprio motore un passaggio esclusivo al 10 W40; così 5 l di 10w40 e 2,5 di 5w30.; a ma sembra una buona miscela. :-)

Considera che in tutte le schede tecniche i produttori evidenziano che i loro oli sono perfettamente miscelabili con qualsivoglia olio minerale,sintetico o parzialmente sintetico.( vedi schede Motul).
Evidentemente sanno che ai loro polli (americani)piacciono le miscele di oli e gli lasciano libertà di agire.
Noi italiani ci teniamo liberi... in cucina.
Tu sei il solito conservatore: si può. aggiungere max 1/2 litro d'olio di altro tipo per una sola volta...
Io non posso permettermi miscele, al max con l'olio per il differenziale.
Scherzi a parte, credo che ogni motore abbia le sue esigenze in base a tipo, età, km percorsi ecc.
Sono le UOA (used oil analysis) a guidarli, e l'intuizione e l'esperienza, credo.
Va beh, noi siamo più bravi in cucina. :-)

P.S.
Il mio Tfsi, invece é Superciuk, e devo solo trovargli un olio che gli faccia passare il vizio di bere,a non é facile, ahimè...
Notte!

[(marzo)]

[QUOTE=Donatello Birsa;1410992]
Io non posso permettermi miscele, al max con l'olio per il differenziale.
/QUOTE]

per le trasmissioni occorre olio con specifiche precise
non farei miscelazioni a caso.
ho avuto già modo di valutarne gli effetti deleteri.

scusate ot

[Donatello Birsa]

[QUOTE=(marzo);1410994]

Io non posso permettermi miscele, al max con l'olio per il differenziale.
/QUOTE]

per le trasmissioni occorre olio con specifiche precise
non farei miscelazioni a caso.
ho avuto già modo di valutarne gli effetti deleteri.

scusate ot

������

[devid1985]

Non esiste che miscelo!

[(marzo)]

[QUOTE=Donatello Birsa;1410995]

������

la tua auto è a motore longitudinale.
nella scatola cambio-differenziale monta quindi una coppia conica ipoide (a differenza degli stessi tipi di cambio accoppiati al motore trasversale)

la presenza o meno della coppia conica necessita di oli con specifiche differenti, pena il deterioramento degli ingranaggi o dei sincronizzatori
(ingranaggi nel caso utilizzi olio adatto al motore trasversale, e sincronizzatori se su un motore trasversale usi nel cambio l'olio adatto ai motori longitudinali)

le specifiche corrette per i due tipi di olio in questione le trovi qui:

(quasi in fondo alla pagina)

http://www.oilspecifications.org/volkswagen.php

[Donatello Birsa]

[QUOTE=(marzo);1410994]

Io non posso permettermi miscele, al max con l'olio per il differenziale.
/QUOTE]

per le trasmissioni occorre olio con specifiche precise
non farei miscelazioni a caso.
ho avuto già modo di valutarne gli effetti deleteri.

scusate ot

Scusa (Marzo).
A forza di battute c'è stato un qui pro quo.
Non ho alcuna intenzione di miscelare oli per la trasmissione!
L'ironia di non poter miscelare oli motore era riferita al fatto che, semmai dovrei miscelare l'olio motore con l'olio del differenziale per renderlo più denso, visto il consumo elevato!
Ma era solo una battuta, per questo non ci capivamo.
Comunque grazie delle informazioni tecniche,
Donatello ��