Cambio olio che confusione!

[Gabriele82]

Io comunque al di là degli scherzi proverei a salire veramente di gradazione verso il w50 o w60.


Sulle Subaru so che in tanti usano il 15w50..

[devid1985]

Io comunque al di là degli scherzi proverei a salire veramente di gradazione verso il w50 o w60.


Sulle Subaru so che in tanti usano il 15w50..

Mmm sono tutte altre cilindrate. Troppo per uso quotidiano

[Gabriele82]

In che senso?

[devid1985]

In che senso?

Nel senso che sono gradazioni per motori che sono molto competitivi e soprattutto e sotto sforzo.

[vittocecco]

Nel senso che sono gradazioni per motori che sono molto competitivi e soprattutto e sotto sforzo.

Sostanzialmente vogliono salire con la viscosità per ridurre il consumo (dell'olio, non certo del carburante)...

A questo punto (perdonate l'OT)... perché non provare questo?
Usato con successo o, forse più correttamente, senza danni su Zafira B 1.9 CDTI 16V (del 2006), Zafira A 2.0 DTI (del 2000) e Renault 19 16V (del 1994)
Su tutte sia nel motore sia nel cambio (ovviamente quello dedicato).
Sulla A4 e sulla attuale A6 non mi azzardo perché sono in "garanzia totale" per 150.000 km/5 anni e... vuoi mai che succeda qualcosa?
Altrimenti proverei...

Per la cronaca (e per quello che può valere) il consumo istantaneo "al minimo" indicato dal CdB dell'ultima Zafira era sceso (a parità di utenze attive) di 0,1 l/h dopo un centinaio di km percorsi dall'introduzione dell'additivo di cui sopra... probabilmente si trattava di un caso, però...

[Gabriele82]

Ma anche no..

[vittocecco]

Ma anche no..

Appunto...

[Donatello Birsa]

Appunto...

Non so di che additivo parlate, non vedo il link.

Del 10W40 Motul Synergie plus, posso dirvi che si sentono delle differenze interessanti (80 km fatti, compreso il mio solito viaggio standard Trento- Malé, 60 km in extraurbano, 600 m di dislivello a salire.
Ebbene: record dei consumi di benzina (6L/100 km quasi a pieno carico) migliorando il precedente record ottenuto col Motul 5w40, meglio dei precedenti 6.4L/100 km con Castrol e Motul 5w30.
Quindi un mondo che va rovescio, apparentemente: i consumi di benzina con l'olio più denso dovrebbero aumentare.
Nel passaggio a Motul 5w40 x-clean, il merito della riduzione dei consumi l'avevo attribuito all'effetto "lavaggio motore" ottenuto con 3.000 km di Motul 5w30 e cambio olio e filtro.
In realtà avevo avuto un minimo di percezione di un aumento della compressione, ma ero troppo concentrato sul consumo d'olio per monitorare la questione.
Ora invece col 10w40, oltre ai bassi consumi di benzina vi è un evidente aumento del rapporto di compressione ( evidente per un organismo stenoecio��), percepibile in rilascio, ma anche a salire di giri - intorno ai 1.000-1.200/1.300 giri fa più fatica a riprendere, il motore sembra più "legato", e questo torna con un olio più denso. Ma il fatto è che i consumi di benzina sono bassi, molto bassi: l'unica spiegazione possibile che mi viene in mente, é il miglioramento della resa termodinamica, grazie ad un rapporto di compressione un filo più elevato.
Devo fare ulteriori verifiche, e soprattutto capire se in parte é riducibile anche il consumo d'olio.
Mi sto convincendo che il5w30 sarebbe perfetto (Castrol a parte) in un Tfsi con le tolleranze ristrette negli accoppiamenti pistoni/fasce/cilindri, per ottimizzazione della potenza e raffreddamento del motore (vedi la segnalazione interessante di RPCorse, sull'uso del 5w30 in competizione con le Seat Leon Super Copa, pag 14 di questa thread).
Con motori come il mio e molti Tfsi 2.0 180/211 cav dell'epoca 2009-2011 (144.000 mila motori rifatti- bielle e pistoni in America in garanzia, grazie ad una Class Action!), che per lo più hanno tolleranze/giochi maggiori, probabilmente serve un olio più denso, non perché il 5w30 venga bruciato (Castrol escluso), visto che i flash Point degli Motul 5w30, 5w40, e 10w40 sono elevati e sostanzialmente coicidenti e anche l'HT/HS é praticamente identico,
ma semplicemente e banalmente temo, trafila meno in camera di combustione.

Vi aggiornerò, se volete, qui o altrove.��

[devid1985]

Raga prime impressioni Su motul x-cess 5w 40. Premetto sempre controlli effettuati su Stesse strade e stessa velocità impostando il cruise control per più giorni. Quindi sempre Con stessa velocità pendenza delle strade ecc. Ho avuto sorprendentemente e visivamente un calo notevole del consumo della benzina Oltre che della rumorosità del motore e fluidità dello stesso ( Argomenti più difficili da valutare perché io ho fatto anche il lavoro del tenditore e catena chr potrebbero avere inciso positivamente). Sono veramente soddisfatto per ora solo questi parametri poi col tempo vi aggiornerò sul consumo invece dell'olio.

[Donatello Birsa]

Bene David.
Abbiamo un riscontro comune, minori consumi di benzina! con olio più denso:
é il "miracolo" dei nostri Tfsi.��