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Discussione: La mia A3 TFSI Quattro S tronic in atterraggio a breve

  1. #21
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da Ascolta Visualizza Messaggio
    Non decade la garanzia, al massimo se ciò comportasse l'eventuale taglio di parte di quello originale, decadrebbe la garanzia solo di quella rimasta.

    Tks Ascolta, però la mia extra garanzia + 3 anni e 120K KM. Andrei a perderla quasi tutta.


    Citazione Originariamente Scritto da TheFlash Visualizza Messaggio
    No no fermo... tra led e Matrix c'è una bella differenza che non puoi certo valutare a vettura ferma.
    Fidati che una volta visti in movimento capisci che c'è un abisso. Ampiezza e profondità del fascio non sono paragonabili. Come come il funzionamento degli abbaglianti...altro mondo.
    Se riesco prima o poi farò il retrofit se non mi costa un rene...

    Flash..mi vuoi già rovinare la felicità di fare il primo viaggio in notturna con i Full Led verso Madonna di Campiglio? Scherzo.
    Facendo il retrofit, si riuscirebbe a far diventare gli indicatori di direzione dinamici e altro?


    Per quanto riguarda lo scarico a quel prezzo prendi un downpipe 200 celle e hai un sound serio e non farlocco oltre che osceno come col sound generator..ce l'ha la gold 7 gtd di mio zio... inascoltabile...

    Ottimo consiglio, grazie. Ero indeciso...ora non ho più dubbi.
    Per lo scarico avevo pensato a questo:
    http://www.supersprint.com/ww-it/aud...e-oo80.aspx#!/

    Che ha l'omologazione CEE ed è compatibile con il catalizzatore di serie. Cosa ne pensi?


    Inviato ecc.ecc.
    A3 Tfsi SB Quattro Stronic S Line int-ext,,mancorrenti,Vetri Scuri,Fari Full Led,Sedili Riscaldabili,Pack Luci,Clima auto,comfort key allarme, Mmi Plus/Touch,B&O,Servo progressivo,Ass. partenza,Audi Ass. System Pack, telecamera post, Pirelli P Zero PZ4 (AO) 225/40 18.

  2.  

  3. #22
    Audi lover L'avatar di TheFlash
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    Purtroppo lo sto dicendo a tutti... io mi sono pentito troppo di non aver messo i Matrix. I led rispetto allo xeno hanno dalla loro solo la parte estetica, ma dal punto di vista funzionale non offrono molto più degli xeno.
    I Matrix fanno giorno al buio...

    Fare il retrofit significa sostituire centraline e direttamente i fari perché hanno led diversi anche se esteticamente sono (quasi) uguali.
    Però trovando fari usati si parte da circa 1500/2000€ per il lavoro completo. Pensa che un singolo faro Matrix nuovo costa 2500€...
    per questo insisto nel farteli mettere subito... dopo spenderesti una follia ...

    Per lo scarico purtroppo mi son reso che cambia molto da auto ad auto. Aspetta prima di sentire il sound dal vivo per decidere...magari già da originale non è male...



    Inviato ecc.ecc.
    Audi TT 2.0 TFSI 6m Revo stage3 4xx cv
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  4. Il seguente utente ringrazia TheFlash per questo messaggio

    CEF911RS (07-02-2017)

  5. #23
    Audi lover L'avatar di Ascolta
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    Citazione Originariamente Scritto da CEF911RS Visualizza Messaggio

    Tks Ascolta, però la mia extra garanzia + 3 anni e 120K KM. Andrei a perderla quasi tutta.
    Ma cosa cambia... la "garanzia extra" vale quanto quella base di 2 anni. Non è che se uno cambia un solo pezzo dell'auto tutta l'auto perde la garanzia... Per farti un paragone al tuo caso dello scarico, faccio l'esempio delle molle degli ammortizzatori: se sostituisci quelle originali con altre ribassate non ti coprono eventuale difetti ad un ammortizzatore...e basta. Sono le singole parti "modificate" e sostituite con particolari non originali a far decadere la garanzia.
    Uno scarico sportivo non va a danneggiare un motore.
    Audi A3 8V S-Line 1.4 TFSI 122cv - Nero Profondo Perla - Spoiler al tetto S-Line - Senza denominazione modello/alim - Xenon Plus - Vetri oscurati - B&O - Climatizzatore aut - Pack luci - Volante multifunzione appiattito - Interfaccia Bluetooth - Antifurto

  6. Il seguente utente ringrazia Ascolta per questo messaggio

    CEF911RS (07-02-2017)

  7. #24
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da Ascolta Visualizza Messaggio
    Ma cosa cambia... la "garanzia extra" vale quanto quella base di 2 anni. Non è che se uno cambia un solo pezzo dell'auto tutta l'auto perde la garanzia... Per farti un paragone al tuo caso dello scarico, faccio l'esempio delle molle degli ammortizzatori: se sostituisci quelle originali con altre ribassate non ti coprono eventuale difetti ad un ammortizzatore...e basta. Sono le singole parti "modificate" e sostituite con particolari non originali a far decadere la garanzia.
    Uno scarico sportivo non va a danneggiare un motore.
    In parte "compro" la tua idea. Ma se dovessi fare modifica ad assetto, comprerei quello della NTP che sviluppa i Kit B12 con Audi Italia. Qui sarei al sicuro di qualsiasi tipo di sorprese.

    https://www.ntp-shop.it/it/prodotti/...ategoryKey=316

    Per gli scarichi, non conosco se c'è un "brand autorizzato by Audi"...non so se ABT, Revo e/o MTM offrono questi prodotti...e poi da vedere anche i costi.
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  8. #25
    Audi lover L'avatar di Ascolta
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    Citazione Originariamente Scritto da CEF911RS Visualizza Messaggio
    In parte "compro" la tua idea. Ma se dovessi fare modifica ad assetto, comprerei quello della NTP che sviluppa i Kit B12 con Audi Italia. Qui sarei al sicuro di qualsiasi tipo di sorprese.
    Ovvio che sarebbe la scelta migliore, soprattutto dal punto di vista qualitativo/prestazionale. Il mio, come scritto, voleva solo essere un esempio per spiegarti come "ragiona" la garanzia.
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  9. #26
    Audi lover
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    Ho ricevuto come omaggio dal Concessionario un set di 4cerchi in lega e gomme invernali da 18.

    “Purtroppo” questo è identico a quello per gli estivi, cerchi in lega di alluminio a5 razze parallele parzialmente lucidi, 7,5 J x 18 con pneumatici 225/40 R 1892Y della versione S-Line.
    Inizialmente pensavo di venderli e comprare un set nuovo, ora sto valutando di verniciarli e farli diamantare (lo sono già parzialmente).

    Ho fatto una ricerca di Aziende note e/o meno note in questo ambito, possono servire a chi ha dei cerchi danneggiati e o rigati, oppure vuole solo cambiare colore/vernice. Quando riceverò i preventivi li inserisco qui; a breve apro anche "Cerchi" una discussione ad hoc.

    Aziende per cerchi lega:


    http://www.rigenerazionecerchi.it/, http://www.vercarsrl.it/ TV Sono tra i migliori in Italia

    http://www.rigeneraruote.it/ PD Sono tra i migliori in Italia

    http://www.ruotamarket.it/ MI Molto Buoni

    http://rigeneraruotemilano.it MI


    http://www.riparazionecerchifastservice.com/it


    http://www.9000giri.it MI


    http://[email protected] Lodi (Economici)

    http://[email protected] Monza

    http://www.ricerchio.com MI

    http://www.almacerchi.it Roma e Latina - ho letto ottime recensioni per il Lazio ma anche in Italia.

    http://www.topwheels.it/riparazione-...ca-cerchi-lega Roma

    http://www.riparazionecerchiroma.it/ Roma




    Ultima modifica di CEF911RS; 09-02-2017 alle 19:53 Motivo: rettifica
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  10. #27
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    Per la discussione sulle Aziende che riparano, rettificano, verniciano e fanno la diamantataura dei cerchi in lega rotti/rovinati o solo per cambiare il colore, ecco il link:

    http://forum.audirsclub.it/showthrea...-o-verniciarli
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  11. #28
    Audi lover
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    Stavo leggendo la discussone di Punitore sulla S3 2017...uno scarico della Remus, dove sul loro sito ho trovato sia la mappa esterna (link sotto), alla quale per ora non sono interessato,
    https://www.remus.eu/tuning-parts/tp...attro-aut.html

    che il Responder, che sembra una centralina pedale acceleratore (sembra ottimizzare e massimizzare la risposta dell'acceleratore)
    https://www.remus.eu/responder-tab
    https://www.remus.eu/tuning-parts/tp...der-57158.html

    Il distributore della Remus Italia (la NTP di Trento, .Bilstein etc.) ha una cosa simile:
    https://youtu.be/-vWDTqT-pdY

    Qualcuno ha provato o sa se funzionano?
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  12. #29
    Audi lover
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    Ciao a tutti. Finalmente sono ritornato in Italia dopo un lunghissimo viaggio. La prima cosa che ho fatto dopo essere atterrato a Malpensa e dopo aver bevuto un buon caffè, -nonostante il fuso orario di 9 ore -è stato quello di andare direttamente dalle conce a ritirare la mia “Samantha” -così l’ho chiamata- che mi aspettava da molte settimane.

    Macchina fantastica, sono elettrizzato…è veramente bella e pure felicissimo dei cerchi da 18 con design più sportivo e gommata Pirelli WinterSottozero™ 3…dopo inverni con Continental, Yokohama e Dunlop, finalmente Pirelli. Sono molto curioso di provarli e vedere se la Pirelli ha sfruttato l’esperienza in F1 per queste gomme. Farò sicuramente una Rece nella sezione. Ora Samantha si riposa nel box.

    Che qualità e finiture in questa Audi -come tutte le auto a 4 anelli- ma c’è un Ma. Una specie di tarlo nella testa

    L'ho ordinata
    con il Navi MMI Plus con MMI Touch e il Bang&Olufsen. Torniamo al ma. Lo schermo dell’MMI è nitido, l’uso abbastanza intuitivo però mi sembra un po’ piccolo…forse me lo aspettavo didimensioni simili a quello nella auto aziendale BMW MMI Pro (8,8 pollici).

    Mi sono portato il manuale uso e libretto a casa, l’occhio mi è caduto sul manuale del Navi. Che riporta la scritta Istruzioni per l’Uso, MMI Radio.
    Fatto 1 + 1…ed ho questo dubbio.
    Chi può darmi una mano capire se è Navi Plus e Touch oppure solo Navi e Radio Plus? Grazie.


    Ultima modifica di CEF911RS; 03-03-2017 alle 23:49
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  14. #30
    Audi lover L'avatar di HV8t
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    Citazione Originariamente Scritto da CEF911RS Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti. Finalmente sono ritornato in Italia dopo un lunghissimo viaggio. La prima cosa che ho fatto dopo essere atterrato a Malpensa e dopo aver bevuto un buon caffè, -nonostante il fuso orario di 9 ore -è stato quello di andare direttamente dalle conce a ritirare la mia “Samantha” -così l’ho chiamata- che mi aspettava da molte settimane.

    Macchina fantastica, sono elettrizzato…è veramente bella e pure felicissimo dei cerchi da 18 con design più sportivo e gommata Pirelli WinterSottozero™ 3…dopo inverni con Continental, Yokohama e Dunlop, finalmente Pirelli. Sono molto curioso di provarli e vedere se la Pirelli ha sfruttato l’esperienza in F1 per queste gomme. Farò sicuramente una Rece nella sezione. Ora Samantha si riposa nel box.

    Che qualità e finiture in questa Audi -come tutte le auto a 4 anelli- ma c’è un Ma. Una specie di tarlo nella testa

    L'ho ordinata
    con il Navi MMI Plus con MMI Touch e il Bang&Olufsen. Torniamo al ma. Lo schermo dell’MMI è nitido, l’uso abbastanza intuitivo però mi sembra un po’ piccolo…forse me lo aspettavo didimensioni simili a quello nella auto aziendale BMW MMI Pro (8,8 pollici).

    Mi sono portato il manuale uso e libretto a casa, l’occhio mi è caduto sul manuale del Navi. Che riporta la scritta Istruzioni per l’Uso, MMI Radio.
    Fatto 1 + 1…ed ho questo dubbio.
    Chi può darmi una mano capire se è Navi Plus e Touch oppure solo Navi e Radio Plus? Grazie.


    Ciao, non si vede la foto, comunque l' mmi plus ha 7" se non sbaglio

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