Perché il cambio automatico decide la massima coppia che il motore deve erogare soprattutto in via di una mappa ? E soprattutto come fa ? Parlo di tutti i cambi automatici ma soprattutto del multitronic
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Perché il cambio automatico decide la massima coppia che il motore deve erogare soprattutto in via di una mappa ? E soprattutto come fa ? Parlo di tutti i cambi automatici ma soprattutto del multitronic
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Il cambio automatico e gli organi meccanici connessi, sopportano una certa coppia max. Ci sono dei limiti per la pressione olio, temperature ecc. Andando Oltre, con troppi cavalli e troppa coppia rispetto al motore orginale, si rompe qualcosa.
Il motore in sé, con la mappa, è libero di erogare la coppia che vuole.
Ma oltre un certo limite, si rimane a piedi per strada, per la rottura del cambio. (o anche della turbina, ecc, se i parametri della mappa vanno troppo oltre i limiti meccanici dei pezzi orginali).
Stessa cosa succede anche col cambio manuale. Aumentando di molto la coppia, il gruppo volano-frizione viene troppo sollecitato, ed è possibile che cede.
In genere la frizione slitta, ecc. (allora bisogna montare una frizione rinforzata, ecc).
Io l'ho capita così, ma ho poca esperienza. Altri utenti potranno essere più precisi.
esatto, se non erro anche sulle manuali con 3.0tdi v6 il limitatore di coppia agisce sulle prime 3 marce
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