Ciao.
Vorrei montare dei distanziali, ma prima di procedere con l'acquisto per evitare misure che facciano uscire di troppo le ruote dai paraurti, chiedo consiglio a Voi
Qualcuno mi da una mano???
Ciao.
Vorrei montare dei distanziali, ma prima di procedere con l'acquisto per evitare misure che facciano uscire di troppo le ruote dai paraurti, chiedo consiglio a Voi
Qualcuno mi da una mano???
Ciao! Io monto i distanziali da 20mm e quando prendo un dosso se sono leggermente carico sul posteriore raschio la gomma contro l'interno del passaruota, certo come estetica sono spettacolari, ma sentirai un rumoraccio di roba che raschia a ogni dosso a media velocità!
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foto????
mai pensato di cambiarli?
Ecco la foto, se riesci a notare la differenza, comunque per risolvere il fatto che la gomma raschia sul passaruota si ci ho pensato, ma ripensandoci, esteticamente parlando, li ho lasciati!
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Io ho i 17 con et 45 e distanziali 1.2mm davanti e dietro, dietro la ruota sporge di meno ma a pieno carico toppo davanti nonostante il peso del motore non tocco
Il mio nome e Danilo e qui trovi la mia A3
vorrei somigliasse ad una clubsport con cerchi S5 e interni modificati
Riprendendo il titolo del topic: Per me, la misura perfetta è zero mm.
Sempre evitato i distanziali, su tutte la auto possedute. In primis perchè ti possono creare grossi problemi con le FdO.
Piuttosto valuta cerchi con ET45, così avrai il miglior impatto estetico che cerchi, ma non gratterai MAI.
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
(marzo) (23-01-2017)
I distanziali sono vietati dal codice della strada.
Occhio ai controlli delle forze dell'ordine (ritiro del libretto, revisione straordinaria, ecc).
E soprattutto occhio ai periti assicurativi, in caso di incidente. Quelli si attaccano e ogni cavillo per non pagare i danni (in via teorica, la macchina con i distanziali non può circolare su strada, è illegale, e l'assicurazione applica la rivalsa. I danni li deve pagare il proprietario col suo patrimonio personale).
Bisogna Conoscere le regole, e poi si decide liberamente se vale la pena.
È mica meglio prendere dei cerchi con l'et "giusto"? Senza dover applicare distanziali.
Cerchi con et 35 è come avere gli originali più distanziale da 2 cm ?
Io monto le pinze 8 pompanti e devo tener il sostanziale da 2 sennò il cerchio non va su
I cerchi con et provondo hanno il raggio che parte comunque dal fondo è in alcuni casi sulla pinza batte ugualmente, io ho messo distanziali 1.2 e cerchi 17 con et 45 sulla mia A3 e passo a filo con le Brembo z17
Potevo mettere 2mm in meno, ma dato che voglio omolagare i 19 della Mak con et 49 lascio così che forse non bastano neanche
Il mio nome e Danilo e qui trovi la mia A3
vorrei somigliasse ad una clubsport con cerchi S5 e interni modificati
Con impianto frenante maggiorato, oltre all'ET del cerchio, bisogna considerare anche la forma delle razze.
A parità di ET, troveremo cerchi dove ci sta comoda la pinza maggiorata, e cerchi dove invece tocca.
Che io sappia, i rotor e gli ultraleggera sono i più adatti, per via delle razze molto svasate verso l'esterno.
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
Dany89 (23-01-2017)
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