La TT di BEAR

[BEAR]

Stupenda augurissimi

Grazie mille

Complimenti bellissima!!


Inviato ecc.ecc.

Grazie mille

Bellissima, una gemellina della mia!
Solo una domanda, io avevo la tt mk2 con magneti ride ed era corca 1,5-2 cm più alta di quella normale s-line, anche la tua mi sembra più alta, confermi?

Ciao, Grazie mille

Con il magnetic ride e drive select in dynamic hai un abbassamento agli stessi livelli dell's-line (almeno questa è la teoria, purtroppo non ho metri di paragone).

Probabilmente la vedi leggermente più alta in quanto in quel momento era in efficiency.

Eventualmente possiamo provare a confrontarci metro alla mano, no?

[luca1981mo]

Grazie mille



Grazie mille



Ciao, Grazie mille

Con il magnetic ride e drive select in dynamic hai un abbassamento agli stessi livelli dell's-line (almeno questa è la teoria, purtroppo non ho metri di paragone).

Probabilmente la vedi leggermente più alta in quanto in quel momento era in efficiency.

Eventualmente possiamo provare a confrontarci metro alla mano, no?

fighissimo l'abbassamento in base all modalità!

[BEAR]

fighissimo l'abbassamento in base all modalità!

Ehhhhh il Magnetic Ride ha il suo perchè

Lo reputo un must have su auto di questo genere.... Non per nulla su serie S ed RS lo inseriscono di default mi pare

Comunque appena possibile misuro l'altezza da terra, in efficiency e dynamic, fino a filo centrale del passaruota e documento con foto cosi finalmente sveliamo questo mistero; se ne è parlato tanto sui vari thread ma non ho trovato nessun dato ufficiale documentato.

[luca1981mo]

Ehhhhh il Magnetic Ride ha il suo perchè

Lo reputo un must have su auto di questo genere.... Non per nulla su serie S ed RS lo inseriscono di default mi pare

Comunque appena possibile misuro l'altezza da terra, in efficiency e dynamic, fino a filo centrale del passaruota e documento con foto cosi finalmente sveliamo questo mistero; se ne è parlato tanto sui vari thread ma non ho trovato nessun dato ufficiale documentato.

ti dirò, avendolo avuto sulla mk2 in reltà a me aveva deluso tantissimo, non ne vedevo nessuna utilità, anzi, faceva alzare l'auto si circa 2 cm, ed a me che le voglio sempre "ignoranti", mi aveva smontato.
Là però la gestione era molto + semplice, con un pulsante sceglievi modalità normale o sport, la differenza si sentiva, ma a conti fatti in realtà era per me inutile...
interessante però nella mk3 la gestione ben + articolata!

[BEAR]

ti dirò, avendolo avuto sulla mk2 in reltà a me aveva deluso tantissimo, non ne vedevo nessuna utilità, anzi, faceva alzare l'auto si circa 2 cm, ed a me che le voglio sempre "ignoranti", mi aveva smontato.
Là però la gestione era molto + semplice, con un pulsante sceglievi modalità normale o sport, la differenza si sentiva, ma a conti fatti in realtà era per me inutile...
interessante però nella mk3 la gestione ben + articolata!

Beh si, con VC e Drive Select cambia tutto!

[steveco]

Complimenti! Sarò anche di parte essendo sorellina della mia.

[BEAR]

Complimenti! Sarò anche di parte essendo sorellina della mia.

Grazie mille

Uguale identica?

[steveco]

Grazie mille

Uguale identica?

La mia è TTS, stesso colore e stessi cerchi

[BEAR]

La mia è TTS, stesso colore e stessi cerchi

Ottima scelta

[Jacopo79]

Raga ma il magnetic ride non fa abbassare/alzare la macchina! Ma solo irrigidirla...Sbaglio io?