in realtà i ricambi non devono essere per forza originali.
che devono essere originali te lo dicono in conce, dato che li vendono loro.
come specificato dalla direttiva cee 1400/02 essi possono anche essere "di qualità corrispondente"
es:
puoi montare una turbina identica a quella originale anche se è marchiata solo Garrett anzichè Garrett VW audi
idem per le pastiglie dei freni.
se monti quelle giuste ,ovvero prodotte dall'azienda che fornisce anche il primo equipaggiamento, puoi montarle, anche se non recano la dicitura "ricambio originale", dato che sono le stesse, solamente vendute col marchio del reale produttore anzichè con quello della casa madre.
e pure se le monti bosch, vai tranquillo..
quello che è importante ai fini del mantenimento della garanzia,è che il meccanico sia in possesso di documentazione della casa madre riguardante le procedure di intervento, al fine di poter eventualmente certificare la corretta procedura richiesta dalla casa durante la riparazione
(in pratica deve possedere il software VW **** win)
dunque non è vero nemmeno che bisogna per forza affidarsi a catene di autoriparatori particolari
qualsiasi artigiano regolarmente iscritto all'albo e in possesso della documentazione tecnica necessaria è titolato ad eseguire ogni tipo di manutenzione ordinaria sulla vostra vettura, senza che la garanzia possa decadere.
i concessionari possono dire quello che vogliono
La legge però dice che è possibile.
Pure io sono rimasto sorpreso di vedere la coppa e "vite" di scolo in plastica. Prima era tutto alluminio...anche perché la vite -che ho visto- lasciava vedere una minuscola perdita d'olio.
Ho fatto il lavaggio interno motore con Liqui Moly Motor Clean. Portato il motore a temperatura guidando per 15 minuti, versato il Motor Clean, poi guidato a basso regime per 15 minuti -le istruzioni dicono di tenere la macchina ferma al minimo per 20 minuti circa, ma il mio metodo non mi ha mai causato problemi- tenerla al minimo per altri 5 minuti. A3 sul ponte, per fare defluire olio vecchio trattato con il liquido lavaggio.
L'olio Castrol Long Life che è defluito era di colore limpido (oro) ma estremamente liquido con un odore strano. Dopo l'ultima goccia, è stato installato un nuovo filtro olio, la stessa vite pulita e i 4/5 KG di Pennasol olio (semi-sintetico 5W/40 a 18 Euro), poi in giro per circa 40 minuti guida normale ma anche qualche sgasata in terza e quarta marcia.
LA mia A3 ancora sul ponte, fuoriuscita totale del Pennasol fino all'ultima goccia, altro nuovo filtro olio, vite in plastica nuova ed infine il Motul 8100 X-CLEAN 5W/40.
Non ho capito perché hai aspirato.
A3 Tfsi SB Quattro Stronic S Line int-ext,,mancorrenti,Vetri Scuri,Fari Full Led,Sedili Riscaldabili,Pack Luci,Clima auto,comfort key allarme, Mmi Plus/Touch,B&O,Servo progressivo,Ass. partenza,Audi Ass. System Pack, telecamera post, Pirelli P Zero PZ4 (AO) 225/40 18.
Pexsot (29-04-2017)
Esiste da anni una legge Europa che afferma la validità di tagliandi presso auto-officine non Audi. Questo è il primo punto, anche se io finché è in garanzia, il tagliando lo farò presso un concessionario Audi. Ma solo il tagliando.
Invece per il cambio olio, questo lo eseguo presso una autofficina di un mio amico -molto competente e professionale - dove c'è la certezza che il tutto venga fatto al meglio, tra l'altro ho accesso all'area e seguo di persona le varie fase dei trattamenti. Per tre motivi, il primo è collegato al lavaggio del motore che io effettuo sempre ad un cambio olio, il secondo è relativo alla sicurezza che il cambio olio non sia eseguito tramite aspirazione, bensì via metodo tradizionale (auto sul ponte e defluire...); il terzo motivo è connesso alla pecunia. Perché pagare €25/€27 al litro + €60/€70 euro all'ora di manodopera?
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I tagliandi li faccio in Audi anche per il motivo della Garanzia...il cambio olio lo faccio dove ho la sicurezza venga fatto senza aspirazione, molti conce Audi usano questo metodo, e come dico io. A parte che mi costa anche un 30%-40% in meno.
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Ma scusa la mia ignoranza...che differenza c'è tra cambio olio e tagliando?
Cosa cambi in Audi?
Io per tagliando intendo cambio olio e tutti i filtri, no?
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