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Discussione: Spia gialla sospensioni

  1. #11
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    Woww grazie mille!!

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di vittocecco
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    Scusate... se è il compressore... perché, se ho capito bene, è bassa solo (o principalmente) al posteriore?
    Jadine ®, Nuova A6 Avant 50 TDI - Business Sport + S-Line int/est + Optional
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  4. #13
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    La mia resta bassa al posteriore ma comunque tende ad essere bassa , anche se di meno, alla anteriore.
    Ah e comunque ora escono tutte e due le spie di cui quella verde che lampeggia
    Ultima modifica di AudiA63.0teo; 16-02-2017 alle 15:04

  5. #14
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    Citazione Originariamente Scritto da AudiA63.0teo Visualizza Messaggio
    La mia resta bassa al posteriore ma comunque tende ad essere bassa , anche se di meno, alla anteriore.
    Ah e comunque ora escono tutte e due le spie di cui quella verde che lampeggia
    Io ho lo stesso tuo problema resta bassa il posteriore e oggi mi hanno fatto una scansione VAG e hanno trovato che il compressore non pompa molta pressione e comunque oltre a questo ci sono delle perdite da verificare.



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  6. #15
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    Da quanto tempo l tua la trovi bassa al mattino?
    Perché ho saputo da uno che vende compressore e sospensioni pneumatiche che se dovessi montare un nuovo compressore ma con ancora la perdita nel posteriore potrebbe durare solamente un paio di mesi!
    Incredibile sta cosa.

  7. #16
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    Da fine dicembre la trovo bassa ogni mattina. Si hai ragione se si cambia il compressore e non si sistema la perdita il compressore nuovo potrebbe compromettersi.
    L'officina è una succursale della rigenertek e rigenerano sia i compressori che gli ammortizzatori e anche loro mi hanno detto la stessa cosa.
    Nella pratica il compressore dovrebbe solo funzionare sporadicamente per compensazione o solo quando si desidera cambiare l'altezza ma se c'è una perdita lui continua a funzionare anche senza segnalare la spia verde!


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  8. #17
    Audi lover L'avatar di vittocecco
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    Appunto... se scende così tanto significa che c'è una perdita. Senz'altro da riparare prima (o contestualmente) alla riparazione del compressore
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  9. #18
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    Io sul bmw 525 avevo dovuto sostituire i polmoni di gomma che sollevano l'auto. 900 euro lavoro finito. Durata prevista da bmw 10 anni o 200.000 km e puntualmente difetto presentato a scadenza prevista.
    Mi dava lo stesso identico difetto che lamenti

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