Woww grazie mille!!
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Scusate... se è il compressore... perché, se ho capito bene, è bassa solo (o principalmente) al posteriore?
Jadine ®, Nuova A6 Avant 50 TDI - Business Sport + S-Line int/est + Optional
Ex: Heidi ®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro® S-Tronic 272 cv
Ex: Adelina ®, A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro® S-Tronic - Alimentate solo con ENI Diesel+
La mia resta bassa al posteriore ma comunque tende ad essere bassa , anche se di meno, alla anteriore.
Ah e comunque ora escono tutte e due le spie di cui quella verde che lampeggia
Ultima modifica di AudiA63.0teo; 16-02-2017 alle 15:04
Io ho lo stesso tuo problema resta bassa il posteriore e oggi mi hanno fatto una scansione VAG e hanno trovato che il compressore non pompa molta pressione e comunque oltre a questo ci sono delle perdite da verificare.
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Da quanto tempo l tua la trovi bassa al mattino?
Perché ho saputo da uno che vende compressore e sospensioni pneumatiche che se dovessi montare un nuovo compressore ma con ancora la perdita nel posteriore potrebbe durare solamente un paio di mesi!
Incredibile sta cosa.
Da fine dicembre la trovo bassa ogni mattina. Si hai ragione se si cambia il compressore e non si sistema la perdita il compressore nuovo potrebbe compromettersi.
L'officina è una succursale della rigenertek e rigenerano sia i compressori che gli ammortizzatori e anche loro mi hanno detto la stessa cosa.
Nella pratica il compressore dovrebbe solo funzionare sporadicamente per compensazione o solo quando si desidera cambiare l'altezza ma se c'è una perdita lui continua a funzionare anche senza segnalare la spia verde!
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Appunto... se scende così tanto significa che c'è una perdita. Senz'altro da riparare prima (o contestualmente) alla riparazione del compressore
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Io sul bmw 525 avevo dovuto sostituire i polmoni di gomma che sollevano l'auto. 900 euro lavoro finito. Durata prevista da bmw 10 anni o 200.000 km e puntualmente difetto presentato a scadenza prevista.
Mi dava lo stesso identico difetto che lamenti
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