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Discussione: Lista Autovelox Mobili e Fissi + Tutor in Italia (6-12 febbraio 2017)

  1. #11
    Audi lover L'avatar di Waterskier
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    Citazione Originariamente Scritto da kevin#34 Visualizza Messaggio
    beh in effetti se ti accontenti di scaricarli categoria dopo categoria e non hai necessita' (difficile) di convertirli da .CSV ad altro (per es. tomtom vuole file con estensine OV2, poi c'e' garmin e molti altri) allora si, non è a pagamento... però se vuoi qualcosa di immediata installazione, ti serve l'app turbopoi... io con quella scarico ed installo 40 categorie di PDI (compresi ovviamente fissi, mobili, sicve, tutor, sorpassometri, preferenziali, t-red, ZTL.......) in circa 15 secondi... se dovessi farlo ogni volta in manuale, mi ci vorrebbe minimo mezz'ora... quindi ben venga turbo-poi, costa poco ma hai semore tutti i POI che vuoi super-aggiornati
    Io lo faccio in pochi secondi e gratis con audi connect

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di (marzo)
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    una curiosità:

    ma caricando tutti i poi, come fate a guidare?

    mi spiego:
    in passato su un auto avevo un sistema simile, che segnalava ogni possibile velox fisso, mobile, tutor, ecc.

    solo che suonava ogni 500 metri..
    suonava in ogni punto ove "potenzialmente" potesse trovarsi un velox mobile, suonava sotto ogni tutor anche se era spento, suonava ai velox fissi che in realtà non funzionavano più da 2 anni, ecc.

    tanto che alla fine l'ho disattivato dalla disperazione.

    nella mia logica da ignorante, ma coerentemente, mi viene da pensare che chi utilizzi un sistema simile lo faccia solo per poter superare la soglia consentita
    (altrimenti basterebbe rispettare il limite, che è ben visibile)

    ma se suona anche quando non serve e dovete rallentare allora è come viaggiare rispettando il limite (o no?)

  4. #13
    Audi lover L'avatar di Waterskier
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    Citazione Originariamente Scritto da (marzo) Visualizza Messaggio
    una curiosità:

    ma caricando tutti i poi, come fate a guidare?

    mi spiego:
    in passato su un auto avevo un sistema simile, che segnalava ogni possibile velox fisso, mobile, tutor, ecc.

    solo che suonava ogni 500 metri..
    suonava in ogni punto ove "potenzialmente" potesse trovarsi un velox mobile, suonava sotto ogni tutor anche se era spento, suonava ai velox fissi che in realtà non funzionavano più da 2 anni, ecc.

    tanto che alla fine l'ho disattivato dalla disperazione.

    nella mia logica da ignorante, ma coerentemente, mi viene da pensare che chi utilizzi un sistema simile lo faccia solo per poter superare la soglia consentita
    (altrimenti basterebbe rispettare il limite, che è ben visibile)

    ma se suona anche quando non serve e dovete rallentare allora è come viaggiare rispettando il limite (o no?)
    Non suona niente. Nella cartina visualizzi i poi che scegli tu e li guardi in base all'uso che fai della vettura in quel momento. Nessuna distrazione alla guida.

  5. #14
    Audi lover L'avatar di (marzo)
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    Citazione Originariamente Scritto da Waterskier Visualizza Messaggio
    Non suona niente. Nella cartina visualizzi i poi che scegli tu e li guardi in base all'uso che fai della vettura in quel momento. Nessuna distrazione alla guida.
    non cambia nulla.
    "suonare" stava a significare che ti avverte..

    ma se ignori l'avvertimento non serve a nulla.
    Se te ne avvali, torni al punto che dicevo, ovvero che ogni due per tre devi rallentare..

    ti cosa fai quando ti avverte

    lo ignori o rallenti?
    (l'uso della vettura sarebbe che te ne freghi o che gli dai ascolto, mica ci sono tante altre opzioni..)

  6. #15
    Audi lover L'avatar di Waterskier
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    Citazione Originariamente Scritto da (marzo) Visualizza Messaggio
    non cambia nulla.
    "suonare" stava a significare che ti avverte..

    ma se ignori l'avvertimento non serve a nulla.
    Se te ne avvali, torni al punto che dicevo, ovvero che ogni due per tre devi rallentare..

    ti cosa fai quando ti avverte

    lo ignori o rallenti?
    (l'uso della vettura sarebbe che te ne freghi o che gli dai ascolto, mica ci sono tante altre opzioni..)
    Io personalmente faccio così: sulle postazioni fisse rallento sempre (non sono tantissime, si può fare) su quelle mobili aguzzo la vista sulle piazzole di sosta e se vedo la pattuglia all'ultimo rallento.

  7. #16
    Audi lover L'avatar di (marzo)
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    Citazione Originariamente Scritto da Waterskier Visualizza Messaggio
    Io personalmente faccio così: sulle postazioni fisse rallento sempre (non sono tantissime, si può fare) su quelle mobili aguzzo la vista sulle piazzole di sosta e se vedo la pattuglia all'ultimo rallento.
    in realtà non volevo sapere come evitare le multe (anche io uso il mio sistema, sebbene differente)

    la mia domanda era per così dire "retorica", nel senso che mi domandavo a cosa potesse servire avere un database POI che suona (o avverte) sempre quando nella realtà magari la maggior parte di quei rilevatori sono spenti, inesistenti, o fuori uso..

    nell'hinterlan milanese, solo nella tratta da casa a lavoro (30 km) ne segnalava almeno una trentina, ma posso assicurarti che in realtà solo UNO era (ed è tuttora) attivo.


    ecco; questo era il senso del mio intervento.
    non so se sono riuscito a spiegarmi..

  8. #17
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    ti sei spiegato benissimo, ma come fai a sapere se il tutor in quel momento è spento oppure se il fisso non funziona da 2 anni? fai la prova in base se ti arriva il verbale 2 mesi dopo oppure no?

  9. #18
    Audi lover L'avatar di Waterskier
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    ti sei spiegato benissimo, ma come fai a sapere se il tutor in quel momento è spento oppure se il fisso non funziona da 2 anni? fai la prova in base se ti arriva il verbale 2 mesi dopo oppure no?
    Il fisso molto spesso è obsoleto, ma nel dubbio rallento, per fortuna sono pochi. Per i tutor il discorso è diverso, non serve il segnalatore, si vedono tutti benissimo.

  10. #19
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    il fisso sara' obsoleto dalle tue parti, dalle mie sono vivi e vegeti... per il tutor, ovvio che si vede, ma non sempre si sa qual è l'ultimo della tratta, quindi sempre utilissimi averli inseriti...

  11.  

  12. #20
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    ti sei spiegato benissimo, ma come fai a sapere se il tutor in quel momento è spento oppure se il fisso non funziona da 2 anni? fai la prova in base se ti arriva il verbale 2 mesi dopo oppure no?
    non lo puoi sapere, a meno che non conosci il posto, come nel mio caso.
    il mio caso l'ho citato ad esempio solo per far capire che spesso su 30 avvisi in realtà 29 sono falsi allarmi.

    ti giustamente dici:
    ma se io non so quali potrebbero essere attivi e quali no, devo rallentare sempre, altrimenti rischio la multa.

    e proprio per questo motivo io mi chiedo:
    se dobbiamo rallentare ogni km, e seguire pure il dispositivo che ci avvisa, non conviene allora rispettare il limite e buonanotte?

    insomma; non si tratta di un dispositivo che ti avverte del'eventuale velox in funzione
    si tratta di un dispositivo che ti segnala ogni possibile velox sulla faccia della terra, che sia in funzione o meno, e tutti i posti dove potrebbero piazzarne uno mobile.

    e siccome ormai spuntano come funghi, in pratica ogni km ti avvertirà che c'è qualcosa..

    in realtà il portale tutor al quale devi fare attenzione non è l'ultimo..
    ( quello è il funzionamento descritto ufficialmente, che è parecchio diverso da quello reale)

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