Originariamente Scritto da
Jacopo79
Ciao Toca! Premetto che io parto da una TT non sline, quindi la macchina aveva le molle standard e dunque
1,5 cm più alta della Sline. La differenza estetica è abbissale, se prima la TT risultava bella, elegante e sportiva ora è anche cattivella! Ma a parte le considerazioni estetiche (tieni conto che si è abbassata il giusto,
nulla a che vedere con quelle "esagerazioni" che si accuccia completamtentE), il comportamento mi sembra migliorato.
E' diventata un attimo più dura sullo sconnesso, dossi, buche ecc (ma calcola che abito in Trentino dove abbiamo strade
che sono simili a biliardi), ma nella guida sportiva le molle progressive fanno la loro parte e la macchina diventa
nettamente più piatta, "orizzontale", precisa, senza essere, ripeto, dura eccessivamente.
L'altezza diminuita dichiara è assolutamente reale e quindi - 3 davanti e circa - 3 dietro con medio pieno di benzina.
Per ora soddisfattissimo, poi come ogni cosa dipende come la usi!
Se hai cerchi da 20, usi tanto, la macchina in città (magari in qualche grande città con strade sconnesse), fai tanti km, vai spesso
in parcheggi a rampa ti direi non montare le Eibach Pro Kit, nel mio caso è stato un ottimo acquisto. Ripeto, io abito in Trentino
faccio 8000km anno e uso poco la macchina in città.
Se avete domande chiedete pure!!
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