Originariamente Scritto da
(marzo)
so che tu hai le tue idee sull'olio, ma visto che chiedi ti espongo la mia opinione
la mia idea è che quell'olio non sia troppo adatto al tuo motore..
stai usando un olio che è più adatto ai motori a benzina piuttosto che a un diesel.
non ti serve smontare il coperchio valvole per controllare gli alberi a camme
le camme le troveresti pulite in ogni caso perchè girando e venendo a contatto coi bicchierini le incrostazioni non si possono formare;
ma i depositi carboniosi ( perchè di quello si tratta) se sono sotto al tappo saranno dappertutto.
(laddove l'olio staziona sulle parti roventi)
il ricircolo vapori olio non c'entra.
quello provocherebbe sedimenti "melmosi" (l'emulsione chiara)
i sedimenti neri e duri sono depositi carboniosi.
cambia olio !
(è già buona se quei depositi non li hai già nelle sedi delle fasce elastiche, credimi )
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