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Discussione: Aiuto problema sconosciuto

  1. #11
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    Nuova Audi A3 8Y TFSI

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    aggiornamento: Ho ritirato l'auto e adesso ai bassi regimi è perfetta, peccato che quando superò i 2300 giri circa il turbo sparisce fino a quando la macchina viene spenta e riaccesa !!!

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di simoneferrari
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    Nn ho capito

  4. #13
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    Nuova Audi A3 8Y TFSI

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    Adesso la macchina va in recovery oltre tot giri del motore, perdo letteralmente il turbo, diventa un motore solo aspirato.
    Se poi quando mi fermo spengo e riaccendo l'auto il turbo riprende a funzionare

    Attuatore del turbo rotto?

  5. #14
    Audi lover L'avatar di (marzo)
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    Citazione Originariamente Scritto da darioit Visualizza Messaggio
    Adesso la macchina va in recovery oltre tot giri del motore, perdo letteralmente il turbo, diventa un motore solo aspirato.
    Se poi quando mi fermo spengo e riaccendo l'auto il turbo riprende a funzionare

    Attuatore del turbo rotto?
    può essere quello, o anche più semplicemente un tubicino di quelli che aziona l'attuatore che perde.

    o potrebbe essere il meccanismo della geometria variabile che essendo sporco di fuliggine non regola in tempo la pressione e scatta il recoveri

    ma va verificato.



    nella peggiore ipotesi potrebbe essere addirittura la turbina


    vanno verificati prima i componenti descritti
    (attuatore e geometria variabile)

    ma è un lavoro che può fare un meccanico

  6. #15
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da darioit Visualizza Messaggio
    Adesso la macchina va in recovery oltre tot giri del motore, perdo letteralmente il turbo, diventa un motore solo aspirato.
    Se poi quando mi fermo spengo e riaccendo l'auto il turbo riprende a funzionare

    Attuatore del turbo rotto?
    urka! La storia infinita.
    Fai una scansione vag per vedere quale codice errore hai in memoria.
    Da lì si può ragionare per capire dove intervenire.
    (la diagnosi ti dirà che manca il segnale dal sensore xy, oppure l'attuatore yz non arriva a fine corsa, ecc ecc).

    Ci vuole la diagnosi, le cause del malfunzionamento possono essere molteplici, e a distanza, senza neanche vedere-provare la macchina, si tira a indovinare.

  7. #16
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    Nuova Audi A3 8Y TFSI

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    Aggiornamento, il problema che aveva l'auto era banalmente il debimetro che una volta sostituito ha risolto tutti i problemi.
    Oggi luglio 2020 turbo saltato 900 euro di riparazione e la macchina con 315.000 km è risorta!!
    Comunque ho già in mano un paio di preventivi per la nuova Audi A3 2020, sto solo aspettando che fanno chiarezza sugli ecobonus 2020 che non ho capito se i 2.000 del concessionario avranno sul preventivo una voce a parte o saranno inclusi con gli atri sconti del concessionario

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