Errore spia avaria motore + VAG

[NonnoJaco]

Ciao a tutti

Da un paio di giorni mi si accende la spia di avaria motore, ogni tanto si spegne poi si riaccende e cosi via.
Per ora non sono particolarmente allarmato perchè la macchina ha nessun lamento ne calo di prestazioni, quindi facendo la scansione vag ho trovato il seguente errore:

1 Fault Found:
19559 - Motor for Intake Manifold Flap (V157)
P3103 - 000 - Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
RPM:1134/min
Torque:58Nm
Speed:8.0km/h
Load:3.1%
Voltage:13.68V
Bin.Bits 11000100
Torque:175.7Nm
Torque:41.5Nm

Gentilmente qualcuno saprebbe dirmi cosa puo essere?

[Danilo74]

sembrerebbe il corpo farfallato....ma aspetto i più esperti

[mike2]

molto probabile il corpo farfallato e .....fallato guarda qui https://www.youtube.com/watch?v=mZUDLbQ4G0I

[ippo030601]

Successo anche a me su Audi A6 3.0 Tiptronic FAO Quattro. Prima mi hanno cambiato il leveraggio del corpo farfallato (esiste in Audi un kit che costa sui 35 € ) e poi ho dovuto cambiare il collettore sx perché il motorino che fa il test di apertura e chiusura valvole si era usurato e risultava lento per la centralina di controllo.
ciao

[NonnoJaco]

Grazie per la risposta, secondo voi posso cambiarmela da solo?e se la lascio cosi intanto rischio danni al motore?
Da quello che ho capito è questa +/- WhatsApp Image 2017-02-22 at 22.09.10.jpeg

[lucaropa]

v157 o softoff sta proprio li appena sotto la egr, non escludo che si possa essere imbrattata a causa della egr, magari basta smontarla e pulirla, dal collettore la prima valvola è l'egr e quella subito sotto che si collega al manicotto in gomma è proprio la v157, il lavoro si puó fare da soli, sempre che si abbiano gli attrezzi e un minimo di manualità, la cosa a cui bisogna stare attenti è di non far cadere viti o bulloni, recuperarli potrebbe essere un vera noia.

[NonnoJaco]

Ciao ragashish
Oggi ho provveduto a smontare pa valvola per almeno vedere di pulirla, effetivamente era abbastanza sporca non eccessivamente ho preso uno spray per pulizia valvole ho pulito tutto e ho giusto spruzzato un po di grasso spray alle estremità dell alberino, a quel punto visto che c'ero mi sono deciso a smontare anche la egr e pulire anche quella che puntualmente dire che era sporca e un eufemismo, rimontato tutto al secondo riavvio la spia si è spenta quindi sono più che contento dopo 3 ore e mezza di lavoro con molta calma

Rettifica:la magia e durata meno di 1 giorno, l'errore è tornato purtroppo, quindi ho provveduto ad acquistarne una usata con 80000km all attivo