VW Golf R20

[ste77]

sono schoccato....anzi sciroccato.....

e se gli montanto il 2.5 alla scirocco??? booooo

[LUPIN]

In realtà quello era un povero cristiano che aveva adattato il para della vecchia R32 sulla sua 2,0 TDI...

[Simone Quattro®]

l's3 rimane comunque l's3..

altro che scirocco o golf..

su quello non ci piove !

[Terror]

LA R45 che é na Renault?

[GRS3]

http://www.autoblog.it/post/21623/vo...pista#continua

come mi piglia bene... mi sa che questa se ci sarà un consistente risparmio mi farà abbandonare i 4 anelli..........
anche se.... la nuova S3 cosa sarà!!!!!???

[Simone Quattro®]

http://www.autoblog.it/post/21623/vo...pista#continua

come mi piglia bene... mi sa che questa se ci sarà un consistente risparmio mi farà abbandonare i 4 anelli..........
anche se.... la nuova S3 cosa sarà!!!!!???

non potra' mai essere all'altezza dell'S3 !
potra' anche avere lo stesso motore ma MAI lo stesso fascino !
la futura S3 potra' magari montare il motore della TT-RS

[R-power]

Dubito alquanto. Ricordate che sono lo stesso gruppo industriale dove dei ragionieri ed economi sono a capo di squadre di tecnici. Personalmente a pari motore e trazione io ricomprerei vw.

S3 l'avevo già scartata al tempo della R32 in quanto troppo anonima e impersonale e con un cambio solo meccanico privo della sportività ed efficacia delle berline japan di pari potenza (ma si parla di quasi 2 anni fa).

A meno che una persona non debba ostentare vanità nel mostrare in società i 4 anelli (purtroppo però della gamma medio bassa del gruppo).

Ci vuole, ma non scopro certo l'acqua calda un qualcosa pratico e sportivo tipo la a3-golf con motore da ttrs o nuovo 3.0 v6t della s4 ma con l'opzione in ogni caso del cambio doppia frizione come tutti i concorrenti... Altrimenti la sfida è persa...

[Simone Quattro®]

Dubito alquanto. Ricordate che sono lo stesso gruppo industriale dove dei ragionieri ed economi sono a capo di squadre di tecnici. Personalmente a pari motore e trazione io ricomprerei vw.

S3 l'avevo già scartata al tempo della R32 in quanto troppo anonima e impersonale e con un cambio solo meccanico privo della sportività ed efficacia delle berline japan di pari potenza (ma si parla di quasi 2 anni fa).

A meno che una persona non debba ostentare vanità nel mostrare in società i 4 anelli (purtroppo però della gamma medio bassa del gruppo).

Ci vuole, ma non scopro certo l'acqua calda un qualcosa pratico e sportivo tipo la a3-golf con motore da ttrs o nuovo 3.0 v6t della s4 ma con l'opzione in ogni caso del cambio doppia frizione come tutti i concorrenti... Altrimenti la sfida è persa...

a parte che adesso il cambio automatico c'è anche sull's3!
L'estetica è soggettiva , ma gli interni e la qualità dei materiali sono superiori per Audi rispetto a VW !

[R-power]

Se leggi bene ho citato quasi 2 anni fa quando l'automatico non c'era.
Poi vedi che sei rappresentante del popolo che necessità la gratificazione degli orpelli.
Nulla di grave, è solo diversa interpretazione degli oggetti.
Siccome stiamo parlando comunque di auto medio basse (non gt3 rs o analoghe) che dopo poco valgono la metà di quando comprate, io non riesco a dare grande importanza alle plastiche o a pellami mediocri.
Però son solo punti di vista.
Oltre a ciò, pur stimando le qualità dell'ottimo 4 zyl audi-vw, non è certo un motore esclusivo o particolare. Guarda i bmw 6 biturbo e 8 aspirati danno i kilometri in tecnica al 4 vw.audi montato anche su seat e forse skoda....

[marcob89]

forse skoda....

la Octavia RS ha lo stesso motore del GTI.
Sì, come ogni motore è montato dal tagliaerba made in vw all'ammiraglia.
L'esempio più lampante è il tuo 3,2 che è/era montato dalla Golf al T5, passando per la Phaeton.