Dubbio montaggio scarico e rimappa

[BEAR]

Salve ragazzi, avrei un dubbio: tra circa una settimana mi arriverà finalmente lo scarico Supersprint (2 mesi di attesa ), precisamente ho acquistato il downpipe con 200 celle hjs, centrale libero e raccordo per montaggio con finale originale. Posso montare questi componenti senza necessariamente rimappare? Si tratta comunque di un paio di mesi al massimo, dopo i quali monterò il kit di aspirazione VWR R600 e porterò l'auto in Revo.

Grazie mille per l'attenzione

[BEAR]

Nessuno sa darmi qualche info?

[Pasquale86]

Bear personalmente no

[BEAR]

Riporto qui qualche info, almeno potrà essere d'aiuto in futuro a qualcuno che si stava ponendo la mia stessa domanda.

Montare una linea di scarico uguale o simile alla mia, senza rimappare l'ecu, problemi non dovrebbe assolutamente crearne. In primis perchè parliamo di un 200 celle, il quale rientra ancora nel limite senza far accendere alcuna spia; in secondo luogo perchè parliamo di una modifica che apporta semplicemente maggior flusso in uscita, il che puo' sicuramente influire sulle prestazioni ai bassi, ma non tanto da dover obbligatoriamente ricorrere immediatamente ad una rimappa.

Nel mio caso dovrò per forza di cose adottare questa soluzione per mancanza di tempo e giorni a disposizione dal lavoro, visto che il preparatore Revo più vicino a me è a quasi 2h di macchina.

Comunque, morale della favola, avrò (credo) un sound migliorato rispetto a quello stock con una leggera perdita ai bassi ed un piccolo guadagno agli alti, nonchè una notevole riduzione delle temperature per quanto riguarda la turbina e ciò che la circonda.

Spero di essere stato d'aiuto e soprattutto di non aver detto baggianate

[Albe0876]

Ma quanti km hai sulla macchina??
E con la garanzia come la metti?

Riporto qui qualche info, almeno potrà essere d'aiuto in futuro a qualcuno che si stava ponendo la mia stessa domanda.

Montare una linea di scarico uguale o simile alla mia, senza rimappare l'ecu, problemi non dovrebbe assolutamente crearne. In primis perchè parliamo di un 200 celle, il quale rientra ancora nel limite senza far accendere alcuna spia; in secondo luogo perchè parliamo di una modifica che apporta semplicemente maggior flusso in uscita, il che puo' sicuramente influire sulle prestazioni ai bassi, ma non tanto da dover obbligatoriamente ricorrere immediatamente ad una rimappa.

Nel mio caso dovrò per forza di cose adottare questa soluzione per mancanza di tempo e giorni a disposizione dal lavoro, visto che il preparatore Revo più vicino a me è a quasi 2h di macchina.

Comunque, morale della favola, avrò (credo) un sound migliorato rispetto a quello stock con una leggera perdita ai bassi ed un piccolo guadagno agli alti, nonchè una notevole riduzione delle temperature per quanto riguarda la turbina e ciò che la circonda.

Spero di essere stato d'aiuto e soprattutto di non aver detto baggianate

[Waterskier]

Riporto qui qualche info, almeno potrà essere d'aiuto in futuro a qualcuno che si stava ponendo la mia stessa domanda.

Montare una linea di scarico uguale o simile alla mia, senza rimappare l'ecu, problemi non dovrebbe assolutamente crearne. In primis perchè parliamo di un 200 celle, il quale rientra ancora nel limite senza far accendere alcuna spia; in secondo luogo perchè parliamo di una modifica che apporta semplicemente maggior flusso in uscita, il che puo' sicuramente influire sulle prestazioni ai bassi, ma non tanto da dover obbligatoriamente ricorrere immediatamente ad una rimappa.

Nel mio caso dovrò per forza di cose adottare questa soluzione per mancanza di tempo e giorni a disposizione dal lavoro, visto che il preparatore Revo più vicino a me è a quasi 2h di macchina.

Comunque, morale della favola, avrò (credo) un sound migliorato rispetto a quello stock con una leggera perdita ai bassi ed un piccolo guadagno agli alti, nonchè una notevole riduzione delle temperature per quanto riguarda la turbina e ciò che la circonda.

Spero di essere stato d'aiuto e soprattutto di non aver detto baggianate

Hai detto cose giuste, molto probabilmente non ti si accenderà la spia e darai un bel respiro di sollievo alla turbina. L'eliminazione del precat non fa perdere tiro in basso, anzi, avrai la macchina molto più fluida e pronta a tutti i regimi.

[BEAR]

Ma quanti km hai sulla macchina??
E con la garanzia come la metti?

Chilometri sotto i 4k. Con la garanzia si sa come funziona, è un punto interrogativo grande come una casa, tanto ti va bene tanto ti va male, questa è una questione soggettiva. Fortunatamente conosco il titolare della concessionaria, ho comprato qualche auto da loro, venerdi ho firmato anche per il Q5 nuovo e diciamo che noi facciamo contento lui e lui fa contenti noi

Io avevo letto che per uno scarico completo come il tuo, la rimappa (non alla ricerca di più potenza...) è necessaria per adeguarsi al nuovo impianto della supersprint ed ottimizzare i cari flussi. Forse qualcuno più esperto di me, può dare la risposta corretta.

Le ecu di nuova generazione hanno un grande pro, sono autoadattive quindi problemi di quel tipo non DOVREBBERO esserci. Comunque la linea di scarico non è completa, il finale rimane originale il che non è roba da poco.

Hai detto cose giuste, molto probabilmente non ti si accenderà la spia e darai un bel respiro di sollievo alla turbina. L'eliminazione del precat non fa perdere tiro in basso, anzi, avrai la macchina molto più fluida e pronta a tutti i regimi.

Ah... questa è un'ottima notizia! Ti ringrazio tantissimo della info

[Albe0876]

Ti auguro di non avere problemi seri al motore turbina cambio vedrai come ti viene riconosciuta la garanzia dall'amico venditore..

Se la attaccano in rete cosa che sicuramente dovranno fare per un serio problema alla vettura AUDI Germania si accorgerebbe subito della modifica della mappatura REVO on non REVO.

te lo dico per esperienza personale.

Chilometri sotto i 4k. Con la garanzia si sa come funziona, è un punto interrogativo grande come una casa, tanto ti va bene tanto ti va male, questa è una questione soggettiva. Fortunatamente conosco il titolare della concessionaria, ho comprato qualche auto da loro, venerdi ho firmato anche per il Q5 nuovo e diciamo che noi facciamo contento lui e lui fa contenti noi



Le ecu di nuova generazione hanno un grande pro, sono autoadattive quindi problemi di quel tipo non DOVREBBERO esserci. Comunque la linea di scarico non è completa, il finale rimane originale il che non è roba da poco.



Ah... questa è un'ottima notizia! Ti ringrazio tantissimo della info

[Waterskier]

Ti auguro di non avere problemi seri al motore turbina cambio vedrai come ti viene riconosciuta la garanzia dall'amico venditore..

Se la attaccano in rete cosa che sicuramente dovranno fare per un serio problema alla vettura AUDI Germania si accorgerebbe subito della modifica della mappatura REVO on non REVO.

te lo dico per esperienza personale.

Io ho fatto un intervento in garanzia passato tranquillamente con mappa Revo. Riportata e stock prima e rimessa dopo. Zero problemi

[CEF911RS]

Io avevo letto che per uno scarico completo come il tuo, la rimappa (non alla ricerca di più potenza...) è necessaria per adeguarsi al nuovo impianto della supersprint ed ottimizzare i cari flussi. Forse qualcuno più esperto di me, può dare la risposta corretta.