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Discussione: Audi Quattro Ultra, Torsen o Haldex?

  1. #21
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da alex karo Visualizza Messaggio
    Tanto è vero che la Subaru, con la S-AWD che è una trazione integrale permanente, si comporta meglio in quasi tutte le condizioni (anche lei però in difficoltà nel test delle tre ruote senza aderenza).
    Ma c'è poco da fare in quelle condizioni servirebbero i bloccaggi sui tre differenziali. Non conosco i sistemi dei due modelli. Subaru di sicuro è il massimo ma alle mancanze meccaniche spesso sopperisce una elettronica sofisticata. Infatti i bloccaggi vengono simulati con i freni. Secondo me comunque quel test per un'auto è poco significativo. Il limite può anche essere delle sospensioni.

  2.  

  3. #22
    Audi lover L'avatar di alex karo
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    Perché secondo te quel tipo di test sarebbe poco significativo? In cosa possono incidere le sospensioni?

  4. #23
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da alex karo Visualizza Messaggio
    Perché secondo te quel tipo di test sarebbe poco significativo? In cosa possono incidere le sospensioni?
    È poco significativo per trazioni fatte per la neve.
    Quelle condizioni si trovano in terreni dissestati propri dei percorsi fuoristrada. In quelle condizioni anche l'escursione delle sospensioni che riescono ad assicurare maggior contatto delle ruote con terreno può incidere molto. Ma nei fuoristrada.
    Io non so se vista la notevole elettronica il vecchio sistema quattro sia ancora superiore. Teoricamente i freni hanno una risposta ancora più rapida con meno peso, meno componenti, maggior semplicità e minore manutenzione.
    Da non dimenticare poi gli pneumatici. Un fuoristrada con tutti blocchi possibili ma con gomme non adatte va molto meno di uno senza differenziale centrale ma con gomme serie. E credo valga anche per la neve.

  5. Il seguente utente ringrazia Sabato per questo messaggio

    alex karo (20-01-2019)

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