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Discussione: Audi Quattro Ultra, Torsen o Haldex?

  1. #11
    Audi lover L'avatar di vittocecco
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    Grazie per la risposta Anche io so così, il problema è che un mio amico ha acquistato un Audi a4 quattro del 2014 ma sotto non ha l'albero di trasmissione ne il differenziale...
    Ma... siete sicuri che sia "quattro"?
    Jadine ®, Nuova A6 Avant 50 TDI - Business Sport + S-Line int/est + Optional
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    Ex: Adelina ®, A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro® S-Tronic - Alimentate solo con ENI Diesel+

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di Andres
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    Citazione Originariamente Scritto da vittocecco Visualizza Messaggio
    Ma... siete sicuri che sia "quattro"?
    Gli è stata venduta come quattro, ma secondo me non lo è anche perché non ha la targhetta sulla griglia anteriore né all'interno e da lì mi è venuto il pallino di alzarla sul ponte e in effetti sotto non ha niente di quattro, solo dietro ha la targhetta quattro, ora ha preso un appuntamento in audi per fare una verifica

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  4. #13
    Audi lover L'avatar di vittocecco
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    Citazione Originariamente Scritto da Andres Visualizza Messaggio
    Gli è stata venduta come quattro, ma secondo me non lo è anche perché non ha la targhetta sulla griglia anteriore né all'interno e da lì mi è venuto il pallino di alzarla sul ponte e in effetti sotto non ha niente di quattro, solo dietro ha la targhetta quattro, ora ha preso un appuntamento in audi per fare una verifica
    Azz... allora temo proprio non lo sia (ed è ovvio, dal momento che non ha albero di trasmissione verso il posteriore con relativo differenziale e semiassi)...
    Jadine ®, Nuova A6 Avant 50 TDI - Business Sport + S-Line int/est + Optional
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    Ex: Adelina ®, A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro® S-Tronic - Alimentate solo con ENI Diesel+

  5. #14
    Audi lover L'avatar di Andres
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    Citazione Originariamente Scritto da vittocecco Visualizza Messaggio
    Azz... allora temo proprio non lo sia (ed è ovvio, dal momento che non ha albero di trasmissione verso il posteriore con relativo differenziale e semiassi)...
    Eh anche mah un peccato, ora vediamo dalla verifica con il telaio in audi cosa diranno... Così potranno dirgli se è nata come quattro e poi la trasmissione gli è stata smontata oppure Si tratta di una a4 avant normale...

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  6. #15
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    Che gli sia stata tolta mi pare improbabile. La targhetta interna è quella più significativa perché per averla cambia proprio il listello decorativo

    Quello dietro è un logo che magari il vecchio proprietario voleva vantarsi di avere

    Comunque se fai manovre sterzate il differenziale si sente e soprattutto se prova a far partenze brucianti su un fondo asciutto è praticamente impossibile farla slittare

  7. #16
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    quindi? è4 o non lo è???

  8. #17
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    Alla fine non era quattro un vero peccato, il mio amico non la vuole cambiare perché gli piace questa, sta cercando di recuperare qualcosa sul prezzo

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  9. #18
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    Bheh...scusa ma ci sono gli estremi legali per una denuncia di truffa. MI presentato una versione quattro che è in linea con il mio desiderio di acquisto e di uso, con un costo da quattro. Poi si scopre che p una trazione anteriore. Mio prenderei i documenti di vendita che indicheranno quattro. Io dimostrerei che questa è una truffa, e chiederei uno sconto di prezzo pari al 30%, altrimenti porterei in tribunale il venditore.
    A3 Tfsi SB Quattro Stronic S Line int-ext,,mancorrenti,Vetri Scuri,Fari Full Led,Sedili Riscaldabili,Pack Luci,Clima auto,comfort key allarme, Mmi Plus/Touch,B&O,Servo progressivo,Ass. partenza,Audi Ass. System Pack, telecamera post, Pirelli P Zero PZ4 (AO) 225/40 18.

  10. #19
    Audi lover L'avatar di Andres
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    Si in effetti è quello che dovrebbe fare, dato che con le buone non ne vuole che sapere il concessionario...

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  11.  

  12. #20
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    Tornando all'argomento principale della discussione, curiosando su Youtube ho trovato questo interessante video: https://www.youtube.com/watch?v=elFM6qg9rM8
    E' un confronto tra un'A4 B9 Allroad 2.0 TFSI da 252 cv, quindi se non sbaglio con la trazione Ultra e non permanente, ed una Subaru Outback 2.5i S-AWD.
    Analizzando il comportamento dell'A4, come potrete vedere la gestione della trasmissione della coppia secondo me non è perfetta. Soprattutto nella prova in cui tre ruote slittano, la quarta sembra che resti ferma, senza ricevere motricità utile ad uscire dalla situazione difficile.
    Penso che in un test del genere la Quattro con trazione permanente si sarebbe comportata meglio! O sbaglio?
    Tanto è vero che la Subaru, con la S-AWD che è una trazione integrale permanente, si comporta meglio in quasi tutte le condizioni (anche lei però in difficoltà nel test delle tre ruote senza aderenza).

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