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Discussione: Test additivi Bosh - scelta e opinioni su "pulitore" motore

  1. #11
    Audi lover L'avatar di (marzo)
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    dipende cosa devi smontare / pulire..
    (inoltre spesso non trovi chi pulisca fin dove è necessario)

  2.  

  3. #12
    Audi lover
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    Giusto. Il fatto è che sento che perde potenza e tanti altri piccoli fattori. Oramai ha 160mila km

  4. #13
    Audi lover L'avatar di (marzo)
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    Citazione Originariamente Scritto da Benz83 Visualizza Messaggio
    Giusto. Il fatto è che sento che perde potenza e tanti altri piccoli fattori. Oramai ha 160mila km
    quello dipende da moltissimi fattori
    ma sicuramente nessun additivo eliminerà le cause del calo prestazionale.

  5. #14
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    Io ho sempre usato il tunap o i bardhal mi hanno risolto sempre alcuni problemi di iniezione oltre ad usarli ogni tot km, su 20 litri di carburante per averli un po concentrati

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  6. #15
    Audi lover L'avatar di federicofiorin
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    dipende... secondo me a livello di additivi da pulizia l'unico valido è l'additivo per pulire il circuito dell olio, ovvio, se si ha una macchina con tante morchie, dovuto ai tagliandi "ballerini" oppure ad aver utilizzato un olio scarto neanche il buon Signore riesce a fare miracoli... per il resto o vanno usati con costanza oppure una volta tanto non servono a nulla! discorso diverso se parliamo di additivi lubrificanti, ma.... fino a poco tempo fa li difendevo a spada tratta ( certi) adesso mi limito nel dire di utilizzare un olio buono e basta... sopratutto se fai poca strada e quindi ci sarebbe la possibilità di sedimentazioni, se fai molta strada non hai problemi!

  7. #16
    Audi lover L'avatar di vittocecco
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    Io credo che l'ideale sia prevenire invece che curare...
    Quindi utilizzare lubrificanti e carburanti di qualità (quindi additivati correttamente all'origine) e manutenere con regolarità il motore
    Jadine ®, Nuova A6 Avant 50 TDI - Business Sport + S-Line int/est + Optional
    Ex:
    Heidi ®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro® S-Tronic 272 cv
    Ex: Adelina ®, A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro® S-Tronic - Alimentate solo con ENI Diesel+

  8. Il seguente utente ringrazia vittocecco per questo messaggio

    (marzo) (21-03-2017)

  9. #17
    Audi lover L'avatar di Zeus76
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    Ciao...io ho usato un pulitore il Sintoflon, oltre a pulire crea una protezione. Allora si fa girare nel motore per 2/3 mila km e poi si cambia olio. Quello che posso dirvi è che il motore diventa più silenzioso, fluido. Ho avuto modo di aprire il motore del mio Bmw quando ho fatto un lavoro sull'unita vanos (regola la posizione valvole) e il motore l'ho trova lindo. Alberi puliti, lucidi. L'ho usato su 3 auto, una 8l che ora ha 310k km, una golf 1.6 venduta con 185k km e la Bmw con 155k km, ma non fa testo, questo motore macina 4/500k km.
    Vi posterò una foto.
    Non so se sia anche effetto placebo, ma morchie etc non c'erano.
    Vero anche che andrebbe fatto già su un motore giovane, così da non far formare depositi.
    Altri additivi non ne ho usati se non sporadicamente quei pulitori da banco tipo "pulisci iniettori"



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  10. #18
    Audi lover
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    ok, ragazzi! faccio poca strada, praticamente 20 andata e 20 ritorno. Quindi additivi ogni 5000km va bene? grazie per le info , a tutti

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