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Discussione: La tt di Zeronovanta

  1. #21
    Audi lover L'avatar di Pasquale86
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    Citazione Originariamente Scritto da CEF911RS Visualizza Messaggio
    @Pasquale, non è tantissimo per un mappa a modulo aggiuntivo fatta ad HOC per i motori VW, se pensi che MTM con la M-Cantronic un +41 CV costa €1.800. Per ABT non riesco a capire il costo.
    Infatti è una centralina aggiuntiva a ql prezzo la Revo ti fa la mappa studiata per la tua auto

  2.  

  3. #22
    New Entry L'avatar di zeronovanta
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    Quanto affidabili non so a me non dispiace affatto il modulo, per la mappa ti do ragione e da preferire per il semplice motivo che puoi agire su più parametri, comprese anche la mappatura del pedale del gas, per tenerlo più reattivo, e regolare più finemente alcuni valori.

    Però ce un rovescio della medaglia se la tua auto e in garanzia e si dovesse guastare in strada, seresti costretto ad andare in concessionaria con una mappatura non originale e quindi perdere il diritto di garanzia , questo mi a fatto preferire il modulo, anche perché puoi escluderlo e cambiare mappa stando comodamente seduto .

    Inviato dal mio Hi10 plus utilizzando Tapatalk

  4. #23
    Audi lover
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    Ecco il "avere la macchina in garanzia e se accade un guasto x strada con traino vettura al Conce che scopre la mappa e si perde la garanzia" è uno dei motivi per i quali sono favorevole più al modulo.

    Ho anche letto che ci sono dei moduli per dare un "boost" all acceleratore, ne sai qualcosa?
    A3 Tfsi SB Quattro Stronic S Line int-ext,,mancorrenti,Vetri Scuri,Fari Full Led,Sedili Riscaldabili,Pack Luci,Clima auto,comfort key allarme, Mmi Plus/Touch,B&O,Servo progressivo,Ass. partenza,Audi Ass. System Pack, telecamera post, Pirelli P Zero PZ4 (AO) 225/40 18.

  5. #24
    Audi lover L'avatar di Pasquale86
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    Guardate che anche col modulo se ne possono accorgere visto ke il motore lavora su parametri diversi da ql originali.La verità è che molte officine nemmeno si applicano a guardare

  6. #25
    New Entry L'avatar di zeronovanta
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    Si Pasquale, ma se non trovano traccia del modulo non ti possono invalidare la garanzia perchè anno trovato valori discordanti.:

    - - - Updated - - -

    si Il modulo per il pedale gas esiste, e so che la sua funzione e cambiare la rampa ( o mappatura ) con la quale ad una certa velocità di pressione del pedale gas, lui raddoppia o triplica la velocità di apertura e chiusura della farfalla (aspirazione) rendendo l'auto più reattiva,tempo fa provai il modulo sulla auto di un amico e mi fece piacere la reattività del gas nel salire, ma anche nello scendere di giri. sembrava di guidare una macchina diversa,

  7. #26
    Audi lover L'avatar di Pasquale86
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    Audi TT Sline 1.8 tfsi

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    Puoi spiegarmi in privato la differenza ke senti,quanti cavalli hai preso etc grazie

  8. #27
    Audi lover L'avatar di Dusterly
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    Ci sto facendo un serio pensiero anche io.... molto allettante il prezzo per un aumento così grande..
    Spero di non fare una cavolata

  9. #28
    New Entry L'avatar di zeronovanta
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    Ragazzi ricordatevi che stiamo parlando di una mia esperienza di un modulo per benzina, sul diesel l'ho avuto precedentemente ed anche li ero pienamente contento ed era di una altro produttore ,
    ma sul diesel e tutto più delicato a causa del filtro antiparticolato.
    Praticamente li sto testando tutti, ho lauto in leasing e la cambio spesso, sono e sempre in garanzia, dovrebbero darmi il contributo di collaudo

    - - - Updated - - -

    Pasquale ti ho scritto in privato.

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