La mia Audi S3 8V SPB S-Tronic : preparazione e pista !

[SeoTFSI]

io dubito di riuscire ad avere i freni montati per tale data. per il 21 o 22 potrei farci un serio pensiero. magari prendere direttamente 3 turni o addirittura 4 turni...

[kevin#34]

domandina che c'entra poco ma anche molto: ma è vero che il controllo di stabilità sulla 8V non è mai disinseribile completamente?

[GiampyRpower]

Eheheheh , il dubbio mi era venuto per quelle RS ( le rosse ) ma BRS mi ha detto che era uan modifica che si faceva sulle 8P, sulle 8V basta tenere candele e bobine in ordine e il fabbisogno di corrente è più che sufficiente



Bah, sicuramente su preparazioni spintissime con fabbisogno maggiore ( TCS sempre in azione, etc ) ma secondo me su uno Stage 1/2 non ha senso

Dimenticavo costano 800$ + IVA e Dogana...fai te! Le mie costano 40€ l'una :D

Ciaooo..se proprio devi investire800€ metti un bel intercooler..!!!

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E visto che vuoi girarci spesso in pista anche dei camber plates..io li ho montati sulla R!!..ora le ho a -1.6gradi e cambia alla grande!!

[sapo117]

Ciaooo..se proprio devi investire800€ metti un bel intercooler..!!!

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E visto che vuoi girarci spesso in pista anche dei camber plates..io li ho montati sulla R!!..ora le ho a -1.6gradi e cambia alla grande!!

Intercooler verrà fatto con Downpipe e Stage 2.

Spiegami un pò dei camber plates....costi, vantaggi, svantaggi.. Immagino che a girare con camber negativo il consumo della gomma sia irregolare...

[GiampyRpower]

Costi...vai dai 180€ai 400€..!!!svantaggi..il consumo se nn fai 40mila km all'anno è esiguo e sul dritto risulta un pó nervosetta al volante..vantaggi..elimini totalmente il sottosterzo..maggior impronta a terra in curva con tt i suoi pro.!!

[sapo117]

Linkami qualcosa magari! Ma sono illegali alla stregua dei distanziali?

[GiampyRpower]

Di certo non si vedono.!!!

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https://silverproject.eu/en/shop/audi-2/camber-plates-domlager-vw-golf-7-audi-a3-seat-leon/

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Io ho questi.,poi ho fatto sistemare gli uniball dal mio preparatore perchè erano un pó rumorosi

[SeoTFSI]

che il sottosterzo sparisca del tutto, mi dispiace, ma ci credo poco... forse con un assetto COMPLETO la cosa migliora (ma comunque resterà sottosterzante a patto di non stravolgere la macchina)

migliorerà sicuramente ma da qui a sparire...

[CEF911RS]

Linkami qualcosa magari! Ma sono illegali alla stregua dei distanziali?

Sapo ottima preparazione della tua S3, ma non capisco la domanda.

Tutto quello che stai montando sulla tua splendida Audi la rende " illegale" e la vettura non è più omologata....nel senso che se ti fermano o -facciamo le corna- ti succede un incidente, vai in seri casini. Comunque, continuerò a leggere con piacere la trasformazione della tua belva.

[sapo117]

Sapo ottima preparazione della tua S3, ma non capisco la domanda.

Tutto quello che stai montando sulla tua splendida Audi la rende " illegale" e la vettura non è più omologata....nel senso che se ti fermano o -facciamo le corna- ti succede un incidente, vai in seri casini. Comunque, continuerò a leggere con piacere la trasformazione della tua belva.

Ciao, in realtà era una domanda semplicemente informativa. Diciamo che tra tutte le modifiche effettuate sul mio Stage 1 , quella che in caso di blocco con FDO particolarmente incazzate salta all'occhio è il distanziale sicuramente. Sto ragionando su dei cerchi con ET basso, ma in questo momento altri 1000 e passa € mi pesano non poco.

Sul resto hai ragione, in caso di incidente con grave evento allora può succedere il casino, ma non mi pongo più il problema da 15 anni da quando ho fatto la prima centralina alla mia prima moto.... altrimenti dovremmo andare in giro tutti originali e tristi.