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Discussione: Omologazione cerchi 19" su S3 8V

  1. #81
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    Ciao a tutti, vorrei sapere da qualcuno che l'avesse già fatto, se per passare dai 18" ai 19" sulla mia S3 8V (a libretto ho solo i 18) tramite Audi, quindi Nullaosta + certificato di corretta installazione da parte del concessionario Audi + cerchi originali, sono costretto a mettere l'assetto Magnetic Ride. In fase di acquisto il Magnetic Ride era abbligatorio con i 19. Mi viene il dubbio che Audi rilasci il nullaosta solo installando il MR.
    Grazie

  2.  

  3. #82
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    retrofittare l'MR a posteriori la vedo faccenda oltre che costosa, assai complessa (e potrebbe farla solo Audi, ammesso che sia fattibile), in ogni caso se Audi ti rilascia il nulla-osta (o anche facessi la pratica NAD), sei a posto cosi, non c'e' nessuna motivazione tecnica sul legame 19+MR, è solo una questione di marketing (inteso come optional combinati tra loro in un unico pacchetto, come avviene per tante altre opzioni)

  4. #83
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    Audi S3 8V Sportback

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    Citazione Originariamente Scritto da kevin#34 Visualizza Messaggio
    retrofittare l'MR a posteriori la vedo faccenda oltre che costosa, assai complessa (e potrebbe farla solo Audi, ammesso che sia fattibile), in ogni caso se Audi ti rilascia il nulla-osta (o anche facessi la pratica NAD), sei a posto cosi, non c'e' nessuna motivazione tecnica sul legame 19+MR, è solo una questione di marketing (inteso come optional combinati tra loro in un unico pacchetto, come avviene per tante altre opzioni)
    Solo per info, vi condivido il preventivo che mi hanno fatto oggi in concessionario Audi. Per verificare la fattibilità ho fatto un preventivo di acquisto di cerchi da 19" partendo dal nr di telaio.
    L'unico cerchio disponibile come optional è il 5 razze design Falx: 8V0 071499 LT7

    Tempo montaggio: 40 unità
    Ruota estiva da 19", nero opaco, tornito a specchio

    Attenzione: Con queste dimensioni ruota-pneumatico, l'angolo di sterzata deve essere limitato; a tal fine attenersi alle informazioni contenute nelle istruzioni di montaggio. Nota: al termine dei lavori controllare la funzionalità dello sterzo e osservare le registrazioni nella memoria difetti!
    codice SVM è testato e applicabile solo per questo prodotto peri derivati consentiti!
    Attenzione: I cerchi torniti a specchio, lucidi o cromati galvanicamente non devono essere impiegati in caso di condizioni di strade innevate o ghiacciate. Per motivi legati alla produzione, la superficie dei cerchi non presenta una sufficiente protezione anticorrosione e può essere
    danneggiata in modo permanente dal sale antigelo o prodotti simili cosparsi sulle strade.

    Note: Testo Cliente

    Istruzioni di montaggio: Si ricorda che il tempo di montaggio indicato corrisponde a un valore
    medio e pertanto in funzione della dotazione della vettura può variare e può richiedere un tempo
    necessario maggiore.
    Colore: Nero opaco, tornito a specchio
    Nome cerchio: Design a 5 razze Falx
    Non per: Paesi con strade in cattive condizioni: vedere elenco in Appendice
    Non insieme a: 1,5ITSI DS9
    Solo insieme a: Asse posteriore multilink ON4
    Solo insieme a: Assetto sportivo
    Solo insieme a: Audi Magnetic Ride (solo se S3)
    Solo insieme a: Flap anteriori (tuttii mercati): 8V0 853 717/718 posteriori (tuti i mercati tranne il
    Giappone): 8V0 853 827 A/ 828 A posteriori (Giappone): 8V0 853 827 B/ 828 B
    Bulloni ruota: Bulloni ruota non compresi nella fornitura
    Misura: 235/35 R 19 91Y XL
    Dimensioni cerchio: 8,0Jx19 ET 49
    Campanatura [mm]: ET 49
    Apertura:8,0J
    Diametro foratura [mm]/Numero forature: 112/5
    Diametro cerchi: 19
    Numero di pos. in memoria: 5

    La brutta notizia si è confermata. Audi rilascia il nulla-osta con il vincolo del MR e della limitazione dell'angolo di sterzata.

    Ma allora la domanda sorge spontanea: se decido di percorrere la soluzione con cerchi NAD senza effettuare le modifiche indicate da audi la vettura è sicura?

  5. #84
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da Raffaele747 Visualizza Messaggio
    ...Misura: 235/35 R 19 91Y XL
    Dimensioni cerchio: 8,0Jx19 ET 49...

    ...Ma allora la domanda sorge spontanea: se decido di percorrere la soluzione con cerchi NAD senza effettuare le modifiche indicate da audi la vettura è sicura?
    Ci potresti dire la misura delle gomme da 18" che monti oggi con precisione?

  6. #85
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Ci potresti dire la misura delle gomme da 18" che monti oggi con precisione?
    La misura che monto adesso, che quella con cui è uscita di fabbrica, è 225/40 R18 92Y XL

  7. #86
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Allora Audi ti dà le 235/35 e cambiano le misure di ingombro della ruota rispetto a quelle che hai per cui bisogna toccare anche la sterzata.
    Questo perchè un grande gruppo ha delle regole di sicurezza sugli ingombri e se oltrepassa i limiti il progettista deve fare qualcosa. Probabilmente ti mettono un sistema sospensione completa già omologato e la pratica costa poco (a loro).

    Se invece sostituisci le tue ruote con un cerchio NAD per 225/35 R19 con lo stesso ET dei tuoi cerchi e copertone da 225 diametri e ingombri non cambiano e la vettura dovrebbe essere sicura perchè le misure sono uguali a quelle che monti.
    Si tratta di vedere cosa offre il mercato NAD.

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