Salto marcia S-tronic

[daniele.velardi]

Ciao,
Non ho trovato altri thread con lo stesso problema ne' qui ne' in altri forum Esteri...

Io ho una A4 B8.5 allroad 2.0 TDI 190Cv con S-TRONIC 7G a bagno d'olio del 2014.

Mi è capitato già due-tre volte che a circa 50km/h, cambio in S (ma con interventi in M) ruote tutte girate e gas in fondo sembra saltare la marcia:

- Il display segnala M2 con gas in fondo
- il display segnala passaggio a M1
- vuoto di potenza di 1-2 secondi, come se la marcia fosse saltata
- il display segnala M2 e la macchina torna a muoversi nuovamente con la trazione corretta

Preciso che la prima volta mi è successo a circa 20000km e l'ultima ieri a circa 81000km, nel mentre ho sostituito completamente il cambio che a 60000km aveva il selettore della sesta marcia rotto.

Secondo voi il problema si verifica in una situazione talmente critica da entrare in una sorta di modalità di protezione oppure semplicemente è un baco software della centralina del cambio automatico?

[Placebo]

Ruote tutte girate e gas a fondo...?


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[Dart]

I burnout, sono sempre sconsigliati se si vuol far durare un cambio automatico, e su un trazione 4 ancora di più, perché patiscono anche i differenziali...

[daniele.velardi]

Si, ma non stavo facendo burnout ma solo delle curve molto strette...!

[daniele.velardi]

Quindi secondo voi va in protezione il cambio automatico?

[daniele.velardi]

Oggi me lo ha rifatto: appena uscito da una svolta in seconda marcia, la marcia salta, vuoto di trazione di circa 2 secondi, sul cruscotto leggo M1 e poi rimette in automatico M2 e ritorna la marcia e la trazione!

Nessuna idea?

[cirieh]

Io suggerisco un lavaggio del cambio e sostituzione olio...potrebbe essere semplice sporco

[daniele.velardi]

Il cambio è nuovo di zecca: ha fatto solo 20000km!!!! Peraltro anche il precedente cambio mi aveva fatto lo stesso scherzo a circa 30000km!

[vittocecco]

Il cambio è nuovo di zecca: ha fatto solo 20000km!!!! Peraltro anche il precedente cambio mi aveva fatto lo stesso scherzo a circa 30000km!

Il nocciolo della questione è proprio questo... possibile che due cambi presentino lo stesso problema?
Sinceramente non ho capito bene come si manifesti il difetto:

Oggi me lo ha rifatto: appena uscito da una svolta in seconda marcia, la marcia salta, vuoto di trazione di circa 2 secondi, sul cruscotto leggo M1 e poi rimette in automatico M2 e ritorna la marcia e la trazione!

Nessuna idea?

Dunque... intanto sembra che te lo faccia solo in M... in modalità automatica funziona sempre bene?
Te lo fa solo in curva?

Poi... affondi il gas col cambio in M2, l'indicazione del display cambia in M1 ma non hai trazione, poi il display torna ad indicare M2 e la trazione torna (sei realmente in M2)?
E' corretto?
Magari prova a spiegarti meglio, elencando tutti i dettagli...

[daniele.velardi]

Che io ricordi lo ha fatto solo in M.

Dettagli:
Andando ad andatura molto allegra in M
Scalo prima di entrare in curva.
Centro curva sono in M2 con buona trazione.
In uscita curva perdo trazione per 2 secondi e vedo che il display passa in automatico da M2 a M1 a M2.
Dopo circa 2 secondi di vuoto di trazione torno ad avere trazione e tutto torna ad essere normale.

Non ho capito se torna alla normalità solo dopo che rilascio l'acceleratore...sono momenti molto concitati...

Essendomi successo diverse volte sono quasi convinto di riuscire a riprodurre di nuovo il problema