Olio MANNOL 5w30: me lo consigliate?

**danielesanta** · 20-11-2017, 18:16

Salve a tutti, seguendo i vostri consigli, per il tagliando dei 217 mila km della
mia a3 del 2007, tdi 2000 170cv sportline, ho usato non più il castrol 5w30
(usato sempre) ma mannol 5w40

Ecco alcune impressioni. Premetto che ci capisco poco di motori e non ho
tutta questa sensibilità in termini prestazionali e motoristici, però conosco
bene la mia a3, possedendola da 9 anni

- a freddo la partenza è la medesima, forse leggermente più regolare

- i consumi di gasolio mi sembrano leggermente migliori, ma di poco

- ho fatto tagliando a 217mila e a 230mila già mi chiede rabbocco (mezzo litro)
che ho fatto oggi. Quindi direi che il consumo di olio non è cambiato
(è sempre un consumo considerevole; ci tengo a dire che su ebay il mannol
5w40 si può comprare dalla germania a 4 euro al litro)

- i gas di scarico sono i medesimi (quindi gran puzza di bruciato), quindi
su questo non ho notato miglioramenti

- talora, a macchina calda, sento leggermente strappare e perdere di
regolarità (ma credo dipenda da fap e egr, vedi dopo)

Ora veniamo ad altro.

- IMPORTANTE -

Verso il 227mila km mi si accende la spia del fap, faccio la rigenerazione
secondo prassi (circa 20 minuti a 3000 giri in quarta) e tutto ok

Però la spia candelette si accende spesso, sia durante tragitti lunghi sia
nei giorni in cui prendo l'auto per 10/15km

Ora NON SO se questo possa dipendere dall'olio (credo di no) tuttavia mai
prima mi si era accesa la spia candelette con questa frequenza nè mi
aveva chiesto rigenerazione fap

Forse ho valvola egr molto spoca
Oppure sensore g450 è andato
Oppure, come credo, il fap è praticamente pieno (e questo mi spiegherebbe
il perchè da sempre i, gas di scarico puzzano di carbonio bruciato)

Questo è quanto.
Voi che ne dite? Pareri?
Grazie a tutti!

**Gabriele82** · 21-11-2017, 08:31

Credo che non sia il peggiore degli olii in circolazione ma non lo userei mai sulle mie auto...così, perché me la sento così.

I difetti che hai riscontrato non dipendono dall'olio ma come hai ipotizzato i responsabili potrebbero essere sicuramente fap-egr e compagnia bella. ;)

**danielesanta** · 21-11-2017, 15:54

Originariamente Scritto da Gabriele82

Credo che non sia il peggiore degli olii in circolazione ma non lo userei mai sulle mie auto...così, perché me la sento così.

I difetti che hai riscontrato non dipendono dall'olio ma come hai ipotizzato i responsabili potrebbero essere sicuramente fap-egr e compagnia bella. ;)

grazie mille

alcuni gentili utenti mi dicono che tale mannol non avendo specifica 507 ma 505 potrebbe avere residui piu grossi
e intasare il fap maggiormente

**Gabriele82** · 21-11-2017, 16:09

Ma tu hai il FAP?
Se hai il FAP dovresti usare mi pare o il 5w30 specifica 507.00 oppure il 5w40 specifica 505.01 che sono entrambi low saps.

Se hai messo un 505.00 è un olio che non è low saps e -alla lunga potrebbe intasareil fap- ma non certo nell'intervallo di un tagliando. Coi tuoi km probabilmente ha senso che il FAP sia pieno e a che EGR.
Ci sono modi per diagnosticare se il FAP è pieno...
La EGR falla comunque pulire.

**danielesanta** · 21-11-2017, 16:44

Originariamente Scritto da Gabriele82

Ma tu hai il FAP?
Se hai il FAP dovresti usare mi pare o il 5w30 specifica 507.00 oppure il 5w40 specifica 505.01 che sono entrambi low saps.

Se hai messo un 505.00 è un olio che non è low saps e -alla lunga potrebbe intasareil fap- ma non certo nell'intervallo di un tagliando. Coi tuoi km probabilmente ha senso che il FAP sia pieno e a che EGR.
Ci sono modi per diagnosticare se il FAP è pieno...
La EGR falla comunque pulire.

grazie mille

- si ho il fap

- per verificare fap occorre andare in audi per forza? si può pulire? costi?

- la egr la farò comunque pulire

grazie

- - - Updated - - -

Aggiungo anche questo

Molti mi dicono che il castrol che si trova in giro, specie online, è spesso contraffatto.
vi risulta?
e mi date venditori affidabili online? anche via messaggio privato se non si possono fare nomi

grazie

**danielesanta** · 22-11-2017, 16:49

Originariamente Scritto da Gabriele82

Ma tu hai il FAP?
Se hai il FAP dovresti usare mi pare o il 5w30 specifica 507.00 oppure il 5w40 specifica 505.01 che sono entrambi low saps.

Se hai messo un 505.00 è un olio che non è low saps e -alla lunga potrebbe intasareil fap- ma non certo nell'intervallo di un tagliando. Coi tuoi km probabilmente ha senso che il FAP sia pieno e a che EGR.
Ci sono modi per diagnosticare se il FAP è pieno...
La EGR falla comunque pulire.

Allora dopo visita meccanico e controllo via tester (non officina audi)
vedo che ci sono 4 anomalie

- probabile danneggiamento alette cilindro (di uno solo, le alette della geometria varibile)

- occlusione fap 67%

- errore comunicazione bus centralina

- altro che non ho ben capito

IMPORTANTE: sono tutte spie momentanee, nessuna in memoria quindi a detta
del meccanico nessuna così grave

Per ora abbiamo cancellato tutte queste spie e vediamo quale si riattiva nei prossimi
giorni, in base a quello procedo con eventuale assistenza

Voi che dite?