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Discussione: La giusta A6 Avant tdi 313 cv

  1. #21
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    Ciao, saresti così gentile da darmi maggiori info circa la griglia a nido d'ape?
    Grazie in anticipo.
    E' la griglia che monta la RS6, io l'ho presa completamente nera senza scritta QUATTRO e ho lasciato gli anelli originali argento

  2.  

  3. #22
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    Grazie mille,
    io sarei interessato a mettere quella nera con la scritta QUATTRO, ho una full S-Line, con le griglie dei radar a nido d'ape e, se non sbaglio, ho letto da qualche parte che la griglia anteriore sia leggermente più lunga della normale.
    Hai la possibilità di aiutarmi con i codici del ricambio od indicarmi qualche rivenditore per prodotto aftermarket serio, senza svenarmi?
    Ti ringrazio in anticipo

  4. #23
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    Citazione Originariamente Scritto da ghevin Visualizza Messaggio
    Grazie mille,
    io sarei interessato a mettere quella nera con la scritta QUATTRO, ho una full S-Line, con le griglie dei radar a nido d'ape e, se non sbaglio, ho letto da qualche parte che la griglia anteriore sia leggermente più lunga della normale.
    Hai la possibilità di aiutarmi con i codici del ricambio od indicarmi qualche rivenditore per prodotto aftermarket serio, senza svenarmi?
    Ti ringrazio in anticipo
    Il kit RS6 look è fatto apposta per integrarsi con le dimensioni della nostra auto...non so se posso postare link ma basta cercare in internet kit paraurti anteriore RS6 look e trovi quello che cerchi

  5. #24
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    Paraurti look RS6 fatto!


  6. #25
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    Predefinito Lavoro di detailing & restyling finito...manca oscuramento vetri posteriori

    Finalmente è rinata! Grazie a Gabriele di Faratech ed Emanuele di Rosso Rubino




















  7. Il seguente utente ringrazia Aldebaran per questo messaggio

    mapi (10-07-2018)

  8. #26
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    bella
    come ti trovi con le michelin?
    io le ho montate da 5000 km ( stesse gomme, su cerchi da 20") ma sui curvoni mi da la sensazione di " galleggiare un po troppo"
    come se non avessero spalla, non so se mi spiego

  9. #27
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    Citazione Originariamente Scritto da memo Visualizza Messaggio
    bella
    come ti trovi con le michelin?
    io le ho montate da 5000 km ( stesse gomme, su cerchi da 20") ma sui curvoni mi da la sensazione di " galleggiare un po troppo"
    come se non avessero spalla, non so se mi spiego
    Ciao, grazie ma non ho mai avvertito quella sensazione nonostante circa 15000 km. Vedo che nel tuo profilo hai una allroad, potrebbe essere una differenza di assetto? Io monto sospensioni pneumatiche.

  10. #28
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    non lo so..
    siccome vado sempre in " auto" ,quando tiro un pelo, l'auto si abbassa da sola
    e' che, pur abbassandosi, non e' che si setti più di tanto ; quando vai in appoggio sui curvoni veloci, si sente tanta inerzia e tende a spingere fuori, obbligando a minime correzioni con lo sterzo
    mi spiego meglio
    e' come avere o non avere su le barre grosse , la macchina non e' più o meno rigida, semplicemente trasferisce il carico esterno anche sull interno e la macchina e' piu' piatta, pur rimanendo morbida
    nulla di trascendentale, basta cavare il piede, ma la roba e' un pelo fastidiosa
    tutto li'

  11. #29
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    Citazione Originariamente Scritto da memo Visualizza Messaggio
    non lo so..
    siccome vado sempre in " auto" ,quando tiro un pelo, l'auto si abbassa da sola
    e' che, pur abbassandosi, non e' che si setti più di tanto ; quando vai in appoggio sui curvoni veloci, si sente tanta inerzia e tende a spingere fuori, obbligando a minime correzioni con lo sterzo
    mi spiego meglio
    e' come avere o non avere su le barre grosse , la macchina non e' più o meno rigida, semplicemente trasferisce il carico esterno anche sull interno e la macchina e' piu' piatta, pur rimanendo morbida
    nulla di trascendentale, basta cavare il piede, ma la roba e' un pelo fastidiosa
    tutto li'
    Io quando tiro metto tutto in dynamic, la allroad mi pare rimanga sempre un pò più alta

  12.  

  13. #30
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    in dynamic vai giu a pacco
    in automatico, ci va ugualmente da sola quando raggiunge certi parametri
    in teoria dovrebbero andare giu' uguali ( dovresti avere anche tu 4 livelli di altezza + il 5°, tutto alto, da fare solo a macchina ferma)
    corretto?
    che poi a pacco non e' perché mi pare che Davide avesse montato un accessorio di non so chi, che abbassava di ulteriori 10/15 mm

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