Ieri mi hanno chiamato dall' Arval e mi han detto che la vettura è arrivata non del colore da me scelto - grigio Manhattan - ma nero Mithos.
Temo che sia estremamente delicato, più del nero pastello.
Per il disguido mi regalano il set di tappetini All Weather...
Vabbè.... ancora qualche manciata di giorni e dovrebbe essere pronta per la consegna.
La mia e' nero mytos. E' un colore bellissimo,fino a che riesci a tenere l'auto pulita.. poi ai primi granellini di polvere la magia svanisce...
Idem, è sempre bella ma lavarla è impegnativo. Ho iniziato a prendere prodotti da detailing perchè altrimenti sclero a ogni lavaggioOriginariamente Scritto da Lungo
La mia e' nero mytos. E' un colore bellissimo,
Finalmente ieri pomeriggio hanno consegnato in azienda la vettura che ho ritirato poco dopo.
Che dire, per ora ho fatto circa 200km e devo ancora prendere la mano con un po tutto. Motore appare legato ovviamente (lasciato su AUTO il drive select) e se voglio ripartire velocemente ad uno stop, ha un lag un po fastidioso, poi parte con uno 'strattone' che, temo, su fondi con poca trazione portino a slittamento/inserimento dell'antipattinamento con facilità.... Questo con lo step 8 della Bmw non accadeva.
I sedili sport li trovo più confortevoli degli sportivi Bmw (anche se questi avevano i fianchetti regolabili per bloccare la schiena). Silenziosa, senza fruscii fastidiosi si percepisce abbastanza bene cosa succede sotto le ruote (giovedi monterò le invernali).
Non riesco a farmi piacere il display 'galleggiante', che pare messi li successivamente alla progettazione del cruscotto. Lo avessero fatto almeno come la A6 che rientra sarebbe stato meglio.
A presto.
Ma è veramente lento il passaggio da D a R e viceversa...... da trovarsi in difficoltà in certe situazioni....
E' un problema della mia o lo avete riscontrato anche voi? (ovviamente parlo del cambio automatico)
Nessuno ha riscontrato questa lentezza nel passaggio D-R e viceversa?
Sarà la mia che ha tale problema......
a me non sembra ma quantifica la lentezza.. mi sembra ci metta un tempo sul secondo (o appena meno) a macchina ferma
No, il tempo è maggiore.....
Lo ZF era per esempio, praticamente uguale ad un inserimento di un cambio manuale.
Quando mi accostavo per parcheggiare, la manovra fatta rapidamente per evitare di intralciare la circolazione avveniva senza ritardi; D, appena l'auto è ferma posizione in R e via.
Con S-tronic, auto ferma, sposti avanti di 2 colpetti per bypassare la N, senti il cicalino ma se acceleri subito ha una esitazione poi entra bruscamente... difficile da spiegare a parole.
Capitato anche di uscire in retro da un parcheggio a lisca di pesce e di dover ripartire velocemente una volta fuori per il sopraggiungere di altre auto in marcia; anche qui una volta riportato in D riscontro come un esitazione... poi parte.
I passaggi tra le varie marce invece sono rapidi e dolci.
Quando dici sposto in avanti di due colpetti intendi a fondo corsa: giusto?
Sposto in avanti il selettore del cambio; due colpetti, in quanto essendo in D, il primo porta in N e il secondo in R con tanto di cicalino.
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